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Os carros elétricos mais baratos de 2026

Quer abandonar o posto de gasolina? Veja nossa seleção dos 10 elétricos que valem sua atenção

03/11/2026 - Davi Reis / Fonte: iCarros

O Dolphin Mini é o mais vendido, mas a concorrência se aproxima
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O Aion Y é uma minivan para quem busca bastante espaço
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Comprar um carro elétrico no Brasil está ficando um pouco mais acessível. A oferta cresceu, novas marcas desembarcaram por aqui e a concorrência começou a fazer aquilo que todo consumidor gosta: pressionar os preços.

Hoje, já existem carros elétricos baratos na faixa dos R$ 120 mil, enquanto modelos maiores, mais potentes e com maior autonomia aparecem abaixo dos R$ 180 mil. E tem de tudo um pouco: compacto para encarar o trânsito da cidade, hatch, sedã e até SUV elétrico.

Mas afinal, qual é o carro elétrico mais barato do Brasil? E quais modelos oferecem melhor autonomia e desempenho nessa faixa de preço?

Se você está pensando em abandonar o posto de combustível de vez, confira a seguir uma seleção com 10 dos carros elétricos mais baratos à venda no Brasil em 2026.

Entre os modelos mais acessíveis do mercado brasileiro estão nomes como BYD Dolphin Mini, Geely EX2, MG4 Urban, GAC Aion UT, BYD Dolphin e Chevrolet Spark EUV.

Veja os principais modelos e seus destaques:

  • BYD Dolphin Mini: compacto elétrico com autonomia de até 280 km;
  • Geely EX2: autonomia de 289 km e 116 cv;
  • MG4 Urban: 150 cv e autonomia de 299 km;
  • GAC Aion UT: 204 cv e autonomia de 253 km;
  • BYD Dolphin: autonomia de 291 km;
  • Chevrolet Spark EUV: SUV elétrico com autonomia de 258 km;
  • GWM Ora 5: 204 cv e autonomia de 349 km;
  • GWM Ora 03: 171 cv e autonomia de 315 km;
  • GAC Aion ES: sedã elétrico com 314 km de autonomia;
  • GAC Aion Y: 204 cv e autonomia de 318 km.

BYD Dolphin Mini: um dos carros elétricos mais baratos do Brasil

O BYD Dolphin Mini continua sendo o mais lembrado quando o assunto é carro elétrico de entrada. Pequeno por fora, ele foi pensado principalmente para a vida urbana e se tornou uma das principais portas de entrada para quem quer migrar para um veículo a bateria.

O modelo combina motor elétrico de 75 cv com bateria de 38 kWh. A autonomia chega a 280 km pelo padrão do Inmetro, enquanto o porta-malas comporta 230 litros.

Com preço na casa dos R$ 120 mil, é uma alternativa para quem procura um carro elétrico compacto para uso principalmente urbano, além de já fazer sucesso entre os motoristas de aplicativo.

Geely EX2: elétrico na faixa dos R$ 120 mil

Se o Dolphin Mini abriu caminho, o Geely EX2 chegou disposto a deixar a disputa entre os elétricos compactos ainda mais interessante.

A versão Pro tem motor de 116 cv, bateria de 39,4 kWh e autonomia de 289 km pelo Inmetro. Outro ponto interessante é o espaço para bagagem: são 375 litros no porta-malas traseiro e mais 70 litros em um compartimento dianteiro.

Com preço de tabela de R$ 123.800, o EX2 entra forte na disputa entre os carros elétricos mais baratos do mercado brasileiro.

MG4 Urban: elétrico de 150 cv por menos de R$ 130 mil

Subindo mais um degrau aparece o MG4 Urban. Aqui, a proposta começa a se afastar daquele conceito de elétrico com foco total em eficiência, falando também com quem busca respostas mais eletrizantes (com o perdão da brincadeira).

Na configuração Comfort, são 150 cv de potência, bateria de 43 kWh e autonomia de 299 km segundo o Inmetro. O porta-malas tem capacidade para 382 litros.

Com preço ao redor de R$ 129.990, o MG4 Urban chama atenção por colocar um carro maior e relativamente potente em uma faixa de preço próxima à dos compactos elétricos.

GAC Aion UT: 204 cv entre os elétricos mais acessíveis

Outro novato disposto a aumentar a temperatura dessa disputa é o GAC Aion UT.

O hatch elétrico oferece 204 cv de potência, bateria de 44,12 kWh e autonomia de 253 km pelo Inmetro. O porta-malas tem capacidade para 340 litros.

Com valores na faixa dos R$ 130 mil a R$ 140 mil, dependendo da configuração e das condições comerciais, o Aion UT entra no radar especialmente de quem busca desempenho sem avançar para a faixa dos elétricos premium.

BYD Dolphin: um dos elétricos mais conhecidos do Brasil

O irmão maior do Dolphin Mini também continua tendo seu espaço nessa disputa. O BYD Dolphin ajudou a popularizar o carro elétrico no Brasil e hoje enfrenta uma concorrência muito maior do que quando chegou por aqui.

Na configuração GS, são 95 cv, bateria de 44,9 kWh e autonomia de 291 km pelo Inmetro. O porta-malas comporta 345 litros.

O preço de referência fica em R$ 149.990. Já não está sozinho nessa faixa de mercado, mas continua sendo um dos carros elétricos mais conhecidos do Brasil.

Chevrolet Spark EUV: SUV elétrico por menos de R$ 160 mil

Quer um elétrico, mas prefere apostar em uma marca tradicional no mercado brasileiro? O Chevrolet Spark EUV é uma das alternativas.

O SUV elétrico oferece 102 cv, bateria de 42 kWh e autonomia de 258 km pelo Inmetro. Tem ainda 355 litros no porta-malas traseiro e outros 35 litros no compartimento dianteiro.

Com preço sugerido de R$ 154.990, o modelo também mostra como as fabricantes tradicionais estão entrando na disputa antes dominada principalmente pelas marcas chinesas.

GWM Ora 5: elétrico com autonomia de até 349 km

Com visual moderno e números interessantes, o GWM Ora 5 aparece um pouco acima na tabela de preços, mas compensa com um conjunto mais potente.

São 204 cv de potência, bateria de 58,3 kWh e autonomia de até 349 km pelo Inmetro, uma das maiores entre os modelos desta seleção. O porta-malas oferece 362 litros.

O preço gira em torno de R$ 163.990. Para quem roda mais e considera autonomia um fator decisivo na escolha de um carro elétrico, pode ser uma opção para colocar na lista.

GWM Ora 03: 315 km de autonomia pelo Inmetro

O GWM Ora 03 já não é exatamente novidade nas ruas brasileiras, mas continua competitivo graças ao seu conjunto mecânico.

O hatch tem 171 cv, bateria de 58 kWh e autonomia de 315 km pelo Inmetro. O ponto menos empolgante fica para o porta-malas, com capacidade para 228 litros.

O preço fica na casa dos R$ 169 mil.

GAC Aion ES: sedã elétrico com porta-malas de 453 litros

Está buscando um veículo perfeito para transporte por aplicativo e prefere um sedã? O GAC Aion ES foge um pouco da avalanche de hatches e SUVs elétricos disponíveis no mercado.

O modelo entrega 136 cv, bateria de 55,2 kWh e autonomia de 314 km pelo Inmetro. E quem precisa carregar bastante coisa vai gostar dos 453 litros de capacidade do porta-malas, ideal para categorias intermediárias dos aplicativos de transporte mais populares de hoje.

O preço sugerido fica em R$ 170.990.

GAC Aion Y: SUV elétrico por menos de R$ 180 mil

Fechando a seleção, o GAC Aion Y é uma alternativa para quem busca mais espaço e ainda quer permanecer abaixo da barreira dos R$ 180 mil.

A versão de entrada oferece 204 cv, bateria de 63,2 kWh e autonomia de 318 km segundo o Inmetro. O porta-malas leva 361 litros.

Com preço de referência de R$ 175.990, ele fecha o grupo dos 10 carros elétricos mais baratos desta seleção.

Qual é o carro elétrico mais barato do Brasil?

Entre os modelos desta lista, o BYD Dolphin Mini aparece como o carro elétrico mais barato do Brasil, seguido por Geely EX2 e MG4 Urban.

Os preços podem mudar de acordo com promoções, região, ano-modelo e condições oferecidas pelas fabricantes e concessionárias. Por isso, vale consultar os valores atualizados antes da compra.

Vale a pena comprar um carro elétrico barato?

Bem, chamar um carro de R$ 120 mil de "barato" continua dependendo bastante do ponto de vista. Mas uma coisa está clara: a barreira de entrada para os carros elétricos está caindo.

Em pouco tempo, o mercado brasileiro ganhou fabricantes como BYD, Geely, GAC, GWM e MG disputando espaço, enquanto marcas tradicionais também começaram a reagir. O resultado é mais variedade e uma concorrência que pode ajudar a tornar os preços cada vez mais competitivos.

Para quem está pensando em comprar, porém, vale olhar além do valor estampado na etiqueta. Autonomia, custo de recarga, possibilidade de instalar um carregador em casa, rede de recarga, seguro, espaço interno e perfil de uso podem fazer bastante diferença na experiência com um veículo elétrico.

O que analisar antes de comprar um carro elétrico?

Antes de escolher apenas pelo preço, vale comparar alguns pontos importantes:

  • Autonomia: avalie quantos quilômetros você normalmente percorre por dia;
  • Bateria: capacidade e tecnologia influenciam autonomia e características do veículo;
  • Recarga residencial: ter uma tomada adequada ou wallbox em casa pode facilitar bastante a rotina;
  • Recarga rápida: confira a disponibilidade de carregadores nas rotas que você costuma utilizar;
  • Seguro: compare o custo antes de fechar negócio;
  • Rede de assistência: observe a presença de concessionárias e oficinas autorizadas na sua região;
  • Espaço interno e porta-malas: especialmente importante para quem pretende utilizar o elétrico como carro principal.

Ou seja: o carro elétrico mais barato nem sempre será o melhor negócio para todo mundo. Autonomia, equipamentos, potência e facilidade de recarga precisam entrar na conta.

Por outro lado, nunca houve tantas opções relativamente acessíveis para quem quer finalmente parar de perguntar: "enche o tanque com gasolina ou etanol?".

 

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