Para enxergar bem até debaixo d’água
Só nos lembramos do limpador de para-brisas quando começa a chover, mas palhetas e hastes merecem atenção sempre
28/05/2021 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Na maioria dos modelos, os limpadores são compostos por uma haste e uma palheta de borracha, que é a parte que efetivamente entra em contato com o vidro, “varrendo” a água para manter o nível apropriado de transparência do para-brisa. E é justamente essa parte de borracha a que sofre maior desgaste.
Em sua verificação periódica, descole o limpador do vidro e examine bem a palheta. Se você notar rachaduras, desenho irregular, áreas esbranquiçadas ou perceber que ela está dura, é sinal de que a borracha envelheceu e/ou se desgastou e precisa ser trocada logo.
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Esse desgaste geralmente dá sinais na forma de ruídos, riscos no vidro ou pequenas trilhas de água, parecendo trilhos, deixadas pelos limpadores quando acionados. Mas isso você só notará quando for usar o acessório – o que, convenhamos, não é o melhor momento para encontrar um defeito.
Além das palhetas desgastadas, outra causa possível para uma varredura irregular ou ineficiente da água é a própria haste do limpador, que pode estar empenada ou com sua mola gasta.
A troca da palheta costuma ser bem simples e você encontra reposição para os modelos mais comuns até mesmo nos postos de gasolina. Já para as hastes – ou palhetas para carros mais raros – , a solução é recorrer a uma oficina autorizada, onde a troca é feita em poucos minutos.
Uma boa dica para prolongar a vida das palhetas do limpador é mantê-las sempre limpas, usando um pano úmido ou água e sabão neutro. Manter o para-brisas limpo, esguichando água sobre ele pelo menos uma vez por dia é um bom hábito.
Outra dica importante é não acionar os limpadores sobre o para-brisas seco. Isso é meio óbvio, mas sem a água, as palhetas arrastam pequenos grãos de poeira que podem danificar tanto o vidro quanto elas próprias. Para não correr esse risco, mantenha o reservatório do esguicho sempre abastecido.
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