Renault anuncia chegada de veículos inéditos no Brasil
Fabricante promete trazer um novo SUV com motor 1.0 turbo ao País e apresentou novos integrantes da família E-Tech
07/09/2022 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
A Renault confirmou seus futuros planos para o mercado brasileiro. Após a chegada do Renault Kwid E-Tech, a fabricante aproveitou para exibir, em primeira mão, o novo Megane E-Tech. O crossover vai desembarcar no segundo trimestre de 2023, com 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque.
Além dessa grande atração, a Renault exibiu mais dois integrantes da família 100% elétrica: o Kangoo E-Tech e o furgão Master e-Tech. A minivan já está disponível em pré-venda, enquanto o furgão também será oferecido sob encomenda em breve, com as primeiras unidades desembarcando em 2023.
Esses dois modelos se juntam também ao Renault Zoe, primeiro automóvel elétrico a chegar no País, para que a gama E-Tech alcance cinco modelos diferentes disponíveis no cardápio da marca.
Novidades do Kango e do Master
Como já falamos anteriormente do Kwid e do Megane, desta vez vamos destacar as características das vans. O Kangoo E-Tech chega para substituir a versão Z.E. Maxi, que foi o primeiro mini-furgão da marca no mercado brasileiro.
Ele tinha pouco mais de 200 km de autonomia, enquanto seu sucessor promete 300 km. A nova van será equipada com motor de 120 cv de potência, o dobro da configuração anterior, e 25 kgfm de torque, sendo 2 kgfm a mais que o modelo passado.
A capacidade de carga do Kangoo E-Tech é de 800 kg e seu preço ainda não foi divulgado, mas é esperado que ele seja comercializado acima dos R$ 209 mil cobrados pelo Z.E. Maxi. O novo Kangoo é produzido em Maubeuge, na França.
O Master E-Tech também está previsto para chegar em 2023 e sua autonomia é de 200 km, sendo também uma boa opção para entregas, e-commerce e mercados last mile. Com uma área de carga maior (13m3) em relação ao Kangoo, este modelo tem 76 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 100 km/h.
O preço do novo Master E-Tech ainda não foi divulgado, mas pelo que é cobrado da versão europeia ele deve chegar por aqui acima de R$ 300 mil. Essa configuração terá uma forte concorrência do grupo Stellantis, que oferece Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy e recentemente ainda apresentou o Fiat E-Scudo.
Outra novidade fora desse plano 100% elétrico é o futuro SUV 1.0 turboflex, este com previsão de ser produzido em São José dos Pinhais (PR), na fábrica brasileira da Renault.
A plataforma do modelo será a CMF-B, mas seu nome ainda não foi revelado. Tudo indica que será um forte rival para brigar com o Fiat Pulse e o futuro “Gol SUV” da Volkswagen. Essa novidade da Renault chegará entre 2023 e 2024.
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