Renault mostra novas Master e Trafic e antecipa novo Kangoo
Líder do mercado de comerciais na Europa, a Renault renovou sua linha de utilitários, que conta ainda com a picape Alask
24/04/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
Em uma tacada só, a Renault renovou totalmente sua linha de modelos comerciais na Europa. Foram mostradas as reestilizações de Master e Trafic, além de um conceito que antecipa a nova geração do Kangoo, a ser lançada em 2020. Desses, apenas a van Master é vendida no Brasil. A picape Alaskan faz parte do grupo e deve ser ofertada por aqui em breve.
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Nova Renault Master
Se alinhando visualmente ao restante dos modelos da Renault, a Master ganhou uma nova dianteira e mudanças importantes no interior. Os faróis trazem agora LEDs diurnos e ficaram menores do que no modelo atual. A grade frontal ficou mais alta e maior, com destaque para a inclusão de bordas cromadas.
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Na traseira e lateral, não houve mudança. Já a cabine foi totalmente transformada. O painel ficou horizontalizado e ganhou novas áreas para guardar objetos. Além do porta-luvas tradicional logo à frente do passageiro, a nova Master traz mais dois compartimentos no alto do painel. Destaque para a mesa retrátil logo acima do porta-luvas principal.
A mecânica é constituída unicamente pelo motor 2.3 dCi biturbo diesel com 178 cv e 40,8 kgfm de torque. Há opção de câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas. A Renault ainda oferece a Master ZE totalmente elétrica. A potência é de apenas 75 cv e sua autonomia total não passa de 193 km.
Nova Renault Trafic
Agora sem mais irmãs feitas pela Opel e Vauxhall, a Renault Trafic ganhou dianteira remodelada com visual mais elegante. As mudanças foram menos impactantes que na Master. Foram alteradas apenas a parte interna dos faróis, que agora são de LED, e toda grade frontal, que ganhou cromados.
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Por dentro a Renault Trafic ganhou novo volante e mudanças no console central. Os botões do ar-condicionado automático agora são os mesmos do Sandero, assim como a central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
As opções de motor variam entre o 2.0 dCi diesel com 118 cv, 1436 cv ou 168 cv. A Trafic pode ser equipada com câmbio manual de seis marchas ou dupla embreagem com o mesmo número de marchas. Não há versão elétrica como na Master. A Renault Trafic ainda dá origem à Fiat Talento e Nissan NV300. Em breve uma versão Mitsubishi também deve ser lançada.
Kangoo Z.E. Concept
Já fora de linha no Brasil, o Renault Kangoo ganhará sua terceira geração em 2020 na Europa. Antes disso, no entanto, a marca francesa mostrou o conceito Kangoo Z.E. antecipando as mudanças. O Mercedes-Benz Citan, derivado do furgão da Renault, pode não ganhar uma nova geração.
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Visualmente é possível ver muitas influencias do Mégane e dos últimos lançamentos da marca. Elegante, a dianteira traz faróis afilados integrados visualmente à grade frontal. Como é um conceito, algumas graças são presentes, como o para-choque com aberturas de ar mínimas e o logotipo da Renault iluminado acompanhado por uma barra igualmente fornecedora de luz.
A linha de cintura é bem marcada e traz um friso cromado integrando as maçanetas e se estendendo pela tampa traseira englobando as lanternas e o logotipo da Renault. Por falar nas lanternas, elas são dois finos filetes de LED que tentam esconder as formas finais que estarão no modelo de produção.
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