Renault Scénic transformado: minivan será novo SUV elétrico
Assim como o Mégane E-Tech está praticamente confirmado no Brasil, o Scénic também tem chances de vir para cá no futuro
09/03/2022 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Um dos carros mais polêmicos entre o final dos anos 1990 e início dos anos 2000, o Renault Scénic estará de volta, agora totalmente repaginado. O modelo deixa de lado o histórico de minivan e passará a ser um SUV elétrico de cinco lugares.
A história é bem parecida com o novo Renault Mégane E-Tech, que foi apresentado recentemente e deve chegar ao Brasil. O Mégane já foi hatch, sedan, perua e agora também entrará na onda dos elétricos, desta vez com uma carroceria ao melhor estilo crossover SUV cupê.
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Scénic de volta à cena
O novo Scénic será montado sobre a plataforma CMF-EV, desenvolvida pela aliança Renault, Nissan e Mitsubishi. Pelas primeiras informações, o modelo será posicionado acima do Mégane E-Tech, tendo boas chances de concorrer com o novo VW ID.4.
A expectativa é de que o Scénic seja apresentado em maio de 2022, mas somente chegue ao mercado em 2024. Assim como seu irmão Mégane, ele tem boas chances de aparecer por aqui no futuro.
Pelas primeiras projeções, o novo Scénic tende a ser mais alto que o Mégane e ganhará um visual que mescla esportividade graças aos vincos no capô com um ar futurista pelos faróis finos e retangulares. As lanternas traseiras são interligadas por uma faixa sobre a tampa do porta-malas.
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Caso o interior repita o que já foi anunciado no Mégane, a central multimídia será de 12 polegadas no formato vertical, enquanto o painel de instrumentos é de 12,3 polegadas.
O Mégane, em sua versão topo de linha, é equipado pelo conjunto elétrico de 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque. A bateria de 60 kWh proporciona uma autonomia de aproximadamente 470 km.
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Renault Scénic no Brasil
Considerada pioneira no mercado nacional de minivans, a Scénic chegou por aqui em novembro de 1998, sendo fabricada em São José dos Pinhais, no Paraná. Na época, o nome inicial era Renault Mégane Scénic e este foi o primeiro modelo fabricado pela Renault no Brasil.
A Scénic se destacou rapidamente pela cabine espaçosa e, principalmente, por conta das simpáticas ‘mesinhas de avião’ posicionadas atrás dos encostos dos bancos dianteiros.
As primeiras versões utilizaram o motor 2.0 litros 8V de quatro cilindros a gasolina de 115 cv, sendo que depois também vieram versões 1.6 16V de 110 cv. Elas eram oferecidas com câmbio manual de cinco marchas e somente no final de 2001 chegou a opção de câmbio automático de quatro marchas. Em 2005, o modelo passou a ser oferecido flex e o final da linha para o modelo no Brasil aconteceu em 2010.
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