Salão do Automóvel confirma retorno em 2027
Salão do Automóvel terá nova edição em 2027 com formato renovado e foco na experiência do público. Confira!
25/12/2025 - Fotos: Divulgação Salão do Automóvel / Fonte: iCarros
O Salão do Automóvel de São Paulo voltou em 2025 após um hiato de sete anos e não só agradou ao público, como garantiu oficialmente sua próxima edição. A confirmação foi dada pelo presidente da Anfavea, Igor Calvet, que reafirmou que o evento retornará em 2027, independentemente da participação de todas as montadoras.
Com mais de 120 mil visitantes nos primeiros três dias e forte presença de marcas tradicionais e novas, a edição 2025 mostrou que existe demanda e entusiasmo suficientes para manter o Salão vivo no calendário brasileiro.
Público responde bem e garante continuidade do evento
Segundo Calvet, a principal dúvida da organização era se o público voltaria a prestigiar o Salão após tantos anos de ausência. O resultado, no entanto, dissipou qualquer incerteza: somente no primeiro dia aberto ao público, em 22 de novembro, foram 50 mil visitantes, e o evento ultrapassou rapidamente as expectativas.
Para o presidente da Anfavea, o desempenho da mostra demonstra que o Salão é maior do que a presença ou ausência de uma marca específica:
“O evento não depende de quem veio ou deixou de vir. Ele existe porque o público quer, e isso ficou claro em 2025.”
Calvet destacou ainda que a confirmação antecipada do Salão 2027 serve para dar previsibilidade às empresas, mas deixou claro que a realização do evento não dependerá das montadoras: “A organização vai acontecer. A Anfavea não vai esperar até os últimos meses para decidir. O Salão de 2027 está garantido.”
Salão 2025 surpreende com lançamentos e protagonismo chinês
A edição de 2025 marcou o retorno do evento ao Distrito Anhembi, agora parte do Calendário Estratégico de Eventos da cidade de São Paulo. O renascimento do Salão veio acompanhado de uma série de lançamentos e da presença massiva das novas marcas chinesas.
Entre os destaques do ano:
MG Motor, Avtr e Leapmotor estrearam com força.
Denza (ramo de luxo da BYD) e Way (braço premium da GWM) reforçaram a expansão chinesa.
Marcas como Renault, Toyota, Honda, Kia e Hyundai exibiram uma enxurrada de novos modelos e conceitos.
A Stellantis dominou o evento ao reunir novidades nacionais, elétricos, híbridos e até modelos icônicos como o novo Jeep Cherokee.
Nem todas as marcas tradicionais participaram: Audi, BMW, Ford, Chevrolet, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Volkswagen, Volvo e outras ficaram de fora, um ponto que, segundo Calvet, será discutido futuramente: “Não houve conversa ainda, mas haverá.”
Modelo renovado: exposição, interação e test-drives
Reconhecendo que o modelo tradicional de salão perdeu força no mundo todo, a Anfavea introduziu em 2025 uma nova proposta. Além dos estandes, o evento passou a ter foco maior em experiência, aproximando o público dos carros.
A principal novidade foi o Drive Experience, um espaço de 14 mil m² com pista indoor montada dentro do Anhembi. O circuito inclui:
Reta de 160 metros
Slalom
Teste de frenagem
Cerca de 40 modelos estão disponíveis para test-drive, com marcas como BYD, Jeep, GWM, Honda, Fiat, Peugeot, Citroën, Leapmotor, Ram e Renault. São até 1.000 testes por dia, definidos conforme disponibilidade, sem escolha do veículo pelo visitante.
Expectativas para o Salão do Automóvel 2027
Com a confirmação antecipada, a expectativa é que o Salão 2027 seja ainda maior e mais diverso. A organização espera atrair de volta marcas ausentes e ampliar a área de experiências, um formato que agradou tanto ao público quanto às empresas participantes.
Para Calvet, o evento não é apenas um encontro de apaixonados por carros:
“O Salão é para quem ama automóveis, mas também para a família. É um espaço de convivência, inovação e entretenimento.”
Se 2025 marcou o retorno triunfal, 2027 promete consolidar uma nova era para o maior evento automotivo da América Latina.
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