04/02/2023 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Depois de um adiamento de dois anos, torna-se obrigatório a partir de 2024 os carros serem equipados com controle de estabilidade e luzes diurnas de leds. Já em 2026, com intuito de promover ainda mais a segurança do condutor, bem como dos passageiros, os automóveis vendidos no território nacional passaram a contar com o sistema de frenagem de emergência (AEB) e o alerta de saída de faixa (LDW).
A parceria entre montadoras e o Departamento de Trânsito dos Estados Unidos, chamada "Partnership for Analytics Research in Traffic Safety”, promoveu uma pesquisa que analisou a eficácia tanto do sistema de frenagem de emergência, quanto do alerta de saída de faixa. O estudo demonstrou que, apenas com o sistema AEB acionado, o risco de colisão frontal já diminui em 50% em relação aos veículos não equipados com a frenagem de emergência.
Por meio dos dados fornecidos pelas montadoras, bem como de ocorrências policiais, a pesquisa conseguiu levar em consideração cerca de 2,4 milhões de acidentes e circunstâncias que se deram sob o monitoramento na faixa de rolagem. Devido ao elevado volume de dados para serem analisados, os resultados revelam uma margem pequena entre os cenários simulados no laboratório e a realidade cotidiana.
À vista disso, zelando pela segurança daqueles que transitam pelo espaço, seja urbano ou rural, o governo brasileiro promoveu uma minuta que tornará obrigatória a presença da frenagem de emergência e do alerta de faixa.
O processo para que a obrigatoriedade de tais sistemas se concretize será dividido em dois ciclos. No primeiro, que passa a vogar em 2026, os novos projetos de veículos devem desembarcar no Brasil, ou, serem produzidos, caso a montagem seja em solo nacional, com a frenagem automática de emergência e o alerta de faixa. A partir de 2029, quando se inicia o segundo ciclo da minuta, estende-se a obrigatoriedade para veículos de transporte de passageiros e comerciais leves.
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