VW reduz produção de carros a combustão e aumenta elétricos

Foco do grupo alemão se volta para os elétricos, com corte de 60% dos modelos movidos a gasolina ou diesel em oito anos

15/04/2022 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

O Grupo Volkswagen tem um plano bastante ambicioso de eletrificação de sua linha de carros.

Todas as empresas do conglomerado alemão deixarão de produzir nos próximos oito anos nada menos que 60% dos veículos movidos exclusivamente a gasolina ou diesel. O número de veículos produzidos também vai diminuir, priorizando os veículos elétricos.

Atualmente, a Volkswagen conta com pelo menos 100 modelos movidos por combustíveis fósseis. Com a redução, este número deverá chegar para apenas 40 modelos.

De acordo com o diretor financeiro do grupo, Arno Antlitz, a ideia dos alemães agora será de “focar em qualidade e margens, em vez de volume e participação de mercado”.

A escolha para a manutenção da produção, porém, não se dará apenas pelo fato de o carro ser abastecido a gasolina ou diesel. O Grupo Volkswagen deixará em linha somente carros com uma boa capacidade de vendas.

Assim, modelos que não tem grande comercialização, como o compacto Volkswagen Up!, por exemplo, deverá sair de linha por conta do alto custo de produção e baixo lucro.

Dentro do Grupo Volkswagen, há outro exemplo: a Seat, que teve um quarto dos emplacamentos da Volkswagen, tem no Cupra o responsável por 25% do lucro da marca, já que seus modelos são mais rentáveis, mesmo com uma produção em menor escala.

A estratégia já foi adotada por Audi e Porsche, mas por conta da crise dos semicondutores.

Sobre os veículos elétricos, a expectativa de Antlitz é de que os preços das matérias primas deverão cair em breve, mas o executivo tem preocupação sobre quando os modelos movidos à eletricidade serão mais lucrativos que os modelos a combustão.

A redução no número de modelos produzidos deverá causar demissões por toda a Europa. No caso do Grupo Volkswagen, não houve corte de pessoal nas fábricas de Emden e Zwickau, com o remanejamento dos funcionários. Mas a Associação Europeia de Fornecedores estima que até 500 mil vagas serão fechadas até 2035. 

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