Yamaha apresenta Ténéré 700 World Raid na Europa
Modelo, conhecido pelas versões de rua, ganha novidades em sua variante off-road, mas não chegará ao Brasil
25/02/2022 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
A Ténéré sempre foi um símbolo de moto veloz e, até certo ponto, viveu no imaginário da geração de quem tem idade entre os 30 e 35 anos e que gosta de motos.
A Yamaha mantém o modelo em seu portfólio de produção e, nos últimos dias, anunciou para o mercado europeu a Ténéré 700 World Raid 2022, pensada para andar grandes distâncias, e em qualquer tipo de terreno, como o termo “raid” sugere.
Esta versão está longe de ser a primeira da Ténéré pensada para andar fora de estrada. A marca do diapasão também conta com a 700 Rally Edition, além da 700, clássica moto de rua. No caso da 700 World Raid, a principal característica externa é o tanque duplo, um em cada lateral, que dão uma capacidade de 23 litros.
O modelo conta com um novo banco, com dois níveis. O assento do piloto conta com um perfil mais plano e é feito com dois tipos de couro, com material de alta aderência no centro e mais macio nas laterais. Mais uma novidade é a instrumentação TFT colorida de cinco polegadas conectada a Unidade de Controle de Comunicação do veículo, que se comunica com o aplicativo MyRide.
O modelo conta com muita eletrônica embarcada. A suspensão conta com um garfo KYB invertido de 43 mm ajustável e com revestimento Kashima em bronze escuro.
Ela oferece 230 mm de curso de roda. A suspensão traseira também teve melhorias para se adaptar ao novo garfo. O amortecedor também é ajustável, A Ténéré ganhou também ganhou um novo para-choque de borracha. Há ainda um amortecedor de direção Öhlins, ajustável em 18 níveis, de série.
A motocicleta conta ainda com um para-brisa 15 mm mais alto, refletores laterais removíveis e piscas em LED. As pedaleiras também são maiores, enquanto uma nova proteção do motor em alumínio de três peças e uma nova grade no radiador também foram incluídas na Ténéré 700 World Raid 2022.
O motor, por sua vez, segue o mesmo de 689 cm³, capaz de gerar 73 cv de potência a 9.000 rpm, e 6,9 kgfm de torque a 6.500 rpm.
Apesar de veloz e conhecida do público brasileiro, a Ténéré não chegará ao Brasil, já que o modelo deixou de ser fabricado por aqui há um ano. A alta do dólar, aliada às leis de emissões de gases fizeram com que a Yamaha optasse por não produzir mais a motocicleta no País.
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