1.0 de três cilindros dá nova vida ao Fiat Mobi

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Fiat Mobi Drive estreia o motor 1.0 de três cilindros no hatch

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Motorização já é utilizada no Uno

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Propulsor gera até 77 cv com etanol

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Com novo motor, Mobi Drive terá opção de câmbio automatizado

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Identificação da versão

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Central Live On, prometida no lançamento do carro, será opcional

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Ideia é utilizar a tela de smartphones como interface da central multimídia

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A Fiat está apresentando uma nova versão para o Mobi batizada de Drive. A novidade, apresentada durante o Salão do Automóvel, é a utilização do motor 1.0 de três cilindros Firefly, já adotado no Uno. Além da motorização exclusiva, a nova configuração também terá, apenas em 2017, a opção de câmbio automatizado Dualogic de cinco marchas, além do manual de cinco velocidades que vem de série. Confira o que muda e como anda o Fiat Mobi Drive 2017, que custa R$ 39.870. As demais versões do Mobi com motor 1.0 de quatro cilindros continuam sendo oferecidas sem alterações.

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Ficha técnica do novo motor e equipamentos da versão Drive

O motor 1.0 da família Firefly da Fiat tem três cilindros, é flex, conta com duas válvulas por cilindro, seis por total, variador de fase para o comando de vávulas, coletor de admissão longo para priorizar o torque em baixas rotações, pré-aquecimento das linhas de combustível para dispensar o uso de tanquinho na partida a frio e elevada taxa de compressão: 13,2:1. Assim, como no uno, desenvolve 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, os números respectivametne são 72 cv e 10,3 kgfm. O câmbio é manual de cinco velocidades e, exclusivamente na versão Drive, há a opção de câmbio automatizado Dualogic de cinco velocidades.

Com o conjunto de câmbio manual, a Fiat promete um consumo com etanol de 9,6 km/l em uso urbano e 11,3 km/l no uso rodoviário. Com gasolina os números são 13,7 km/l e 16,1 km/l. Já nos equipados com a caixa Dualogic, o consumo com etanol é até melhor: 9,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. Para a gasolina os números são 14 km/l e 15,9 km/l.

Entre os equipamentos de série, a maior novidade do Mobi Drive é a utilização da direção com assistência elétrica. Além disso, são de fábrica ar-condicionado, chave canivete, vidros elétricos nas portas dianteiras, trava elétrica, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, abertura interna da tampa do tanque de combustível e do porta-malas, volante com regulagem de altura, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e banco traseiro bipartido.

Opcionalmente, o Mobi Drive pode ter um rádio convencional com conectividade via Bluetooth e USB. Porém, o Drive estreia a opção da central Live On, prometida desde o lançamento do Mobi. Com ela, a interface da central multimídia é a tela do smartphone do próprio usuário, conectando-se via Bluetooth com o carro. Basta baixa o aplicativo Live On disponível para aparelhos iOS e Android, dando acesso também a aplicativos de música e mapas, além de funções do carro.

O pacote de opcionais que inclui o rádio convencional custa R$ 4.500, enquanto o do Live On sai por R$ 4.650. Com qualquer um deles, o pacote extra inclui também faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, alarme, volante multifuncional, rodas de liga leva de 14 polegadas, console de teto e retrovisores externos com acionamento elétrico e funcção Tilt Down.

Motor novo, vida nova

Apesar de disponível apenas na versão Drive, o novo tricilíndrico é o motor que o Mobi merecia desde o lançamento. Responde bem em baixas rotações e arranca sem ser necessário abusar do pedal do acelerador, diferentemente do 1.0 de qatro cilindros, que exige mais trocas de marcha e rotações elevadas para entregar uma performance similar.

Durante o teste, o iCarros, conseguiu uma média de consumo de 17,7 km/l com gasolina numa unidade com câmbio manual e em trecho rodoviário. O número é melhor que o divulgado pela Fiat. A economia, no entanto, não cobrou seu custo em performance, pois é preciso uma ladeira bem íngrime na estrada para o Mobi perder embalo e pedir reduções.

Outra grata supresa é a utilização da direção com sistema de assitência elétrica. Que é mais leve, rápido nas respostas e perciso que a unidade hidráulica que segue sendo usada nas demais versões do Mobi. Ainda há a opção da função "City", acionada por botão no painel. Com ela, em velocidade de até 40 km/h, a assitência é ainda maior e o volante fica bem leve para manobras.

Vai vender? - A previsão da Fiat é a de comercializar cerca de 4.300 unidades do Mobi em 2017, já com a entrada da versão Drive, que deve responder por até 20% do total. Bem equipado, com preço competitivo e com um motor que corresponde às expectativas de sua plataforma moderna, o Mobi Drive está entre as melhores escolhas do segmento de entrada.
 

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