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Ford entra na briga dos SUVs grandes com o Lincoln Aviator

Ford entra na briga dos SUVs grandes com o Lincoln Aviator

Rival de BMW X5, Volvo XC90, Audi Q7 e Mercedes-Benz GLE traz de volta um importante nome da marca

29/11/2018 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Lincoln Aviator terá a mesma plataforma do próximo Ford Explorer

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Modelo de luxo concorre com BMW X5, Volvo XC90 e outros SUVs grande de luxo

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Dianteira é marcada pela grade frontal cromada com pontos imitando o logo da Lincoln

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Visual quadrado e robusto é marca dos SUVs americanos

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Lanternas traseiras são conectadas e com iluminação em LED

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Estilo lembra o de modelos da Land Rover

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Interior é luxuoso e traz materiais nobres como couro e alumínio

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Depois de alguns anos apagada no mercado, a Lincoln está praticamente renascendo das cinzas. Investindo forte na renovação total da linha em SUVs, a marca de luxo controlada pela Ford traz de volta ao mercado o Aviator. Posicionado logo abaixo do grandalhão Navigator, o modelo estreia nos EUA para brigar diretamente com BMW X5, Volvo XC90, Audi Q7 e Mercedes-Benz GLE.

O visual parrudo chama a atenção e segue a cartilha ditada pelo Navigator. A dianteira é marcada pela grade frontal cromada com pequenos pontos luminosos no mesmo formato do logotipo da marca. Os faróis são acompanhados de uma fita de LED logo abaixo. Colunas pintadas em preto deixam o teto com efeito flutuante e permitem pintura em duas cores, como na grande maioria dos SUVs.

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A carroceria é marcada por vincos fortes no capô e na lateral, sendo que esse último é acompanhado de um enxerto cromado (ou preto na versão Black Label) com a inscrição Aviator. Rodas de liga leve grandes e diamantadas dão aspecto luxuoso ao SUV grande. Na traseira, lanternas conectadas e saídas quadruplas de escape marcam o visual que tem um quê de Land Rover.

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Por dentro, o novo Lincoln Aviator traz muito couro e materiais nobres, como madeira e alumínio. O console central é alto, concentrando comandos físicos do sistema de som e do ar-condicionado. Já a central multimídia é flutuante e tem tela grande. O modelo traz como opção assentos individuais da segunda fileira, com direito a um console individual entre eles.

A plataforma é compartilhada com a próxima geração do Ford Explorer e traz opção de tração traseira ou integral. O motor é o conhecido V6 3.0 biturbo EcoBoost de 400 cv e 55,3 kgfm de torque. Associado ao V6 está a mesma transmissão automática de dez marchas usada pelos rivais Ford Mustang e Chevrolet Camaro.

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