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Hyundai lança os novos Tucson e Elantra

Hyundai lança os novos Tucson e Elantra

Novidades anunciadas, New Tucson e novo Elantra reforçam a linha de produtos da marca no mercado brasileiro

07/12/2016 - Thiago Moreno, de Florianópolis (SC) / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Hyundai New Tucson custa a partir de R$ 138.900

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Modelo estreia novo motor 1.6 turbo a gasolina

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Câmbio é de dupla embreagem com sete velocidades

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Novo Elantra tem visual suavizado e mais agradável

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Motor 2.0 flex com câmbio automático se manteve

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Mais lançamentos da Hyundai estão chegando ao mercado. Desta vez, New Tucson e Elantra, ambos da linha 2017 começam a chegar. Ambos estiveram presentes no estande da marca durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorreu em novembro. Para o SUV os preços variam entre R$ 138.900 e R$ 156.900. Já o sedã renovado tem preços variando entre R$ 84.990 e R$ 114.990.

Versões, preços e equipamentos do Hyundai New Tucson 2017

GL (R$ 138.900) – ar-condicionado automático de duas zonas, rodas de liga leve aro 18 polegadas, chave presencial, direção com assistência elétrica, volante com ajustes de altura e profundidade, central multimídia com tela de 7 polegadas e espelhamento da tela de smartphones via Android Auto e Apple Car Play, sensor crepuscular, retrovisores com desembaçador, bancos do motorista e do passageiro com regulagens elétricas, controles de estabilidade e tração e seis airbags.

GLS (R$ 147.900) – Acrescenta computador de bordo com tela digital de 4,2 polegadas, faróis com LEDs de condução diurna, lanternas de LED, teto solar, luzes de cortesia nos espelhos externos e acabamento cromado na grade frontal e nas maçanetas externas.

Série Limitada (R$ 156.900) – Tem ainda abertura do porta-malas por aproximação, retrovisor interno anti-ofuscante, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, faróis de LED com facho direcional para curvas, assistente de estacionamento e alerta de ponto cego.

Versões, preços e equipamentos do Hyundai Elantra 2017

Base (R$ 84.990) - conta com espelho elétrico, ar-condicionado, rodas de liga leve aro 16 polegadas, vidros e travas elétricas, piloto automático, duplo airbag frontal, dispositivo de fixação de cadeirinhas infantis (ISOFIX), além de sistema de áudio com comandos no volante.

Special Edition (R$ 103.990) - acrescenta botão de partida sem chave, abertura por aproximação do porta-malas, bancos revestidos em couro, central multimídia com tela de 7” de toque com GPS e câmera de ré, airbags laterais e de cortina, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros, Bluetooth, banco do motorista com ajustes elétricos e com suporte lombar, sensor de chuva, volante e manopla em couro e conjunto óptico com fita de luz diurna em LED.

Top (R$ 114.990) - traz ainda monitor de ponto cego, controle eletrônico de estabilidade, faróis de xenônio, assistente de farol alto, teto-solar elétrico, tela TFT de 4,2” no painel de instrumentos, airbag para os joelhos do motorista totalizando sete, espelhos com rebatimento elétrico e seletor para três modos de condução.

Ficha técnica Hyundai New Tucson

Todas as configurações do Tuscon são fabricadas em Anápolis (GO) na fábrica do grupo CAOA e trazem um motor 1.6 turbo a gasolina com injeção direta de combustível capaz de entregar 177 cv de potência e 27 kgfm de torque e um câmbio de dupla embreagem com sete velocidades.

Nas medidas, tem 4,47 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda até 513 litros de bagagens. De acordo com a marca, o consumo do New Tucson registrado no InMetro é de 9,79 km/l em uso urbano e 11,93 km/l na estrada.

Ficha técnica Hyundai Elantra

Todas as configurações possuem um motor 2.0 Flex que desenvolve 167 cv quando abastecido com etanol e 157 cv utilizando gasolina. O torque é de, respectivamente, 20,6 kgfm e 19,2 kgfm. A única opção de câmbio é um automático de seis velocidades. Nas medidas, tem 4,57 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,46 m de altura e 2,7 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda até 407 litros de bagagens. O sedã pesa 1.260 kg.

Como andam as novidades?

O contato com o New Tucson e o Elantra foi breve e ambos foram avaliados nas versões mais completas. No caso do SUV, o conforto e o isolamento acústico são os pontos altos, junto ao desempenho do motor 1.6 turbo que "sobra" para empurrar o carro e o câmbio de dupla embreagem que não dá trancos nas trocas e, em reduções com aceleração total, facilmente passa direto da sétima marcha para a terceira, por exemplo, nas retomadas. Porém, a rigidez dos plásticos do painel não corresponde com os preços do modelo e, em 2016, o New Tuscon ainda usa o acionamento do freio de mão por um pedal no assoalho.

No Elantra, as novas linhas fizeram bem ao sedã, que adotou formas mais arredondadas e fluídas em contraponto aos diversos vincos do anterior. Com um farto entre-eixos, o modelo acomoda cinco adultos com facilidade e conforto. Em termos de desempenho, o 2.0 flex não sente falta de turbo para andar bem, apesar de o câmbio tender a esticar marchas para extrair o máximo de potência. Porém, como o isolamento acústico da cabine é exemplar, o comportamento só é percebido se o motorista acompanhar assiduamente o conta-giros.

Vai vender? - A Hyundai não quis comentar números de vendas nem para o New Tucson nem para o Elantra. No caso do sedã, os preços estão competitivos com o que é praticado em concorrentes diretos como o Honda Civic e o Toyota Corolla, enquanto o Elantra já está à venda desde novembro.

Já o Tucson deve chegar às lojas ainda em dezembro, mas os preços elevados podem contar pontos contra o SUV, apesar dos bons predicados de desempenho do conjunto mecânico.