Kardian é aposta da Renault para seduzir fãs de SUV compacto

Lançamento global, Kardian chega para concorrer com modelos como Fiat Pulse, VW Nivus e Chevrolet Tracker

25/10/2023 - Rodrigo França - Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Renault Kardian

1/8

Frente do Renault Kardian

2/8

Detalhes da traseira do Renault Kardian

3/8

Traseira do Renault Kardian

4/8

Parte interna do Renault Kardian

5/8

Detalhes do Renault Kardian

6/8

Banco do Renault Kardian

7/8

Bancos traseiros do Renault Kardian

8/8

A Renault escolheu o Brasil para o lançamento global do novo Kardian, SUV compacto de 125 cavalos de potência que se posiciona acima de modelos da marca como Sandero e Duster. A escolha faz sentido: este segmento é considerado o “queridinho” do público nacional e tem sido também sucesso em mercados globais. Vale lembrar que o Brasil é o segundo maior mercado da Renault no mundo.

Além disso, o lançamento do novo Kardian é mais uma etapa no plano estratégico da empresa, sendo o primeiro de uma futura gama completa de veículos destinada a ultrapassar fronteiras, representando a nova estratégia da marca fora da Europa.

O Kardian é um SUV compacto e urbano do segmento B, que tem como concorrentes modelos que já se mostraram bastante competitivos neste segmento, como Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e Chevrolet Tracker.

A preocupação em mostrar um carro tecnológico e robusto fica evidente em alguns detalhes: a frente exibe a nova identidade da marca com o logo reestilizado e a nova assinatura luminosa.

Destaque também para as rodas de alumínio de 17 polegadas. Bicolores, elas misturam o alumínio preto e brilhante com várias pequenas facetas diamantadas, criando um contraste de luminosidade e dando um ar de classe para a lateral do carro.

A tecnologia a bordo inclui 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo o alerta de ponto cego e a câmera multivisão. A segurança também é um ponto forte com seis airbags.

Do Paraná para o mundo

O novo Kardian inaugura uma plataforma modular altamente versátil do Renault Group, que vai permitir desenvolver uma grande diversidade de modelos para vários mercados fora da Europa.

No lançamento, o novo Kardian será equipado com uma motorização inovadora na América do Sul: um motor 1.0 turbo de três cilindros que entrega 125 cv e 22,4 kgfm de torque, com câmbio automático com dupla embreagem EDC de seis marchas.

A Renault vai iniciar a produção do Kardian em sua fábrica no Paraná. “Este é o primeiro dos oito modelos que vamos lançar até 2027. Ele representa perfeitamente este plano no segmento B, preparando o terreno para uma ofensiva mais ampla nos segmentos C & D”, diz Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault.

Desenho robusto e dinâmico

O desenho da carroceria do novo Renault Kardian mistura linhas esculpidas e formas mais arredondadas, com proporções otimizadas graças ao entre eixos de 2,60 metros, que oferecem ao Kardian uma silhueta compacta.

Os traços característicos dos SUVs são identificados nas barras de teto e no para-choque reforçado pelos protetores de cárter pintados. Na traseira, o teto recurvado e o vidro traseiro inclinado conferem dinamismo, enquanto que os ombros mais marcados dão uma sensação maior de robustez ao veículo.

Com um comprimento de 4,12 m (1,75 m de largura e 1,54 m de altura), o Renault Kardian tem dimensões ideais para uso na cidade, mas que garantem uma “presença” maior no contato com o carro.

Já a boa distância entre eixos (2,60 metros) permite maximizar o espaço interno, sobretudo na traseira. O volume do porta-malas do Renault Kardian é de 358 dm3 VDA (410 litros).

Tecnologia em destaque

O Renault Kardian será comercializado em cinco tons: branco Glacier, cinza Etoile, cinza Cassiopée, preto Nacré e a inédita cor laranja Energie, cuja potência é equilibrada pelo teto preto em dois tons.

As barras de teto e os protetores de cárter dianteiro e traseiro em tom de cinza prateado dão ainda mais destaque ao laranja da carroceria e a cor preta do teto, para um visual mais moderno.

O interior do novo Renault Kardian busca uma experiência a bordo que alia modernidade e tecnologia. Detalhe para as quatro entradas USB (duas na frente e duas para os passageiros traseiros) e o sistema de recarga por indução sem fio.

O carro é equipado com uma alavanca de marchas do tipo “e-shifter” (sem cabo mecânico), acionada por meio de um simples toque na manopla de comando. O formato de joystick lembra o mundo dos games e dá um ar mais refinado à cabine do veículo. Destaque também para o freio de estacionamento elétrico.

O novo Renault Kardian também se diferencia pelo painel de instrumentos digital de 7 polegadas com design moderno e a central multimídia de 8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay via conexão com ou sem fio.

O Renault Kardian é repleto de tecnologias, com 13 dispositivos avançados de assistência ao motorista (ADAS), como alerta de ponto cego.

Este equipamento alerta o condutor quando um veículo se encontra fora de seu campo de visão, durante uma mudança de faixa, por exemplo. O dispositivo funciona entre 30 e 140 km/h e pode ser facilmente ativado ou desativado na central multimídia.

A câmera multivisão é mais um equipamento de destaque no Kardian. Este item simplifica a vida do condutor durante as manobras em marcha à ré e de estacionamento, mostrando na tela da central multimídia de 8 polegadas todos os obstáculos localizados na frente, atrás e nas laterais do veículo.

O Renault Kardian conta outros dispositivos avançados de assistência ao motorista, como assistente de partida em rampa, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de colisão frontal etc.

A economia de combustível também foi priorizada com sistema Stop & Start, lembrando que o carro é flex, podendo rodar com gasolina e etanol.

Por falar em economia, a grande questão final é: qual será o preço do novo Renault Kardian? A julgar pelos concorrentes e pelo posicionamento de mercado, é esperado um valor competitivo em relação a rivais como FIAT Pulse e VW Nivus.

O Kardian chega em março de 2024 ao mercado brasileiro e, se tiver preço competitivo, certamente trará uma boa notícia aos fãs de SUV compacto, um segmento que mostrou que ainda tem muito espaço para crescer no Brasil – como mostra a aposta global da Renault.