Mercedes-Benz lança E 300 Cabriolet por R$ 413.900

Conversível está disponível nas lojas do país com teto de lona e tecnologias já presentes da família do Classe E

26/01/2018 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

A Mercedes-Benz completa a família Classe E no Brasil com a chegada do E 300 Cabriolet, já disponível nas concessionárias por R$ 413.900. O conversível de quatro lugares é o quinto membro da família, que está em nova geração no país desde outubro do ano passado. 

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O teto retrátil é de lona, derivado do Classe S Cabriolet, abrindo e fechando em 20 segundos e com acionamento elétrico a velocidades de até 50 km/h. Com o teto fechado, o porta-malas leva 385 litros, caindo para 310 litros com a capota aberta. 

O visual conta com grade diamante e faróis de LED. Já o interior exibe detalhes em azul e bege, com o opcional de couro refletor de calor em quatro cores e nove diferentes opções de pintura, incluindo duas em tonalidades claras com madeira de poros abertos em alto brilho. O sistema de climatização é adequado para modelos conversíveis, reagindo automatizamente conforme a configuração do teto.

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Comparado ao E 300 Coupé, o E 300 Cabriolet é maior, com 4,82 m de comprimento e 1,86 m de largura. Além disso, sua suspensão é 15 milímetros mais baixa que a do Classe E sedã. E o conversível possui um sistema de proteção contra capotagem que consiste em duas cápsulas alojadas atrás dos bancos traseiros. Se uma capotagem for iminente, essas cápsulas são deflagradas e se estendem para criar um espaço de sobrevivência juntamente com as colunas A.

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Motorização

O motor é o 2.0 turbo de quatro cilindros e 245 cv, com torque máximo de 37,7 kgfm disponível de 1.300 a 4.000 rpm. A transmissão é automática de nove marchas, com modos de condução e sistema Start/Stop. Segundo a fabricante, o conversível acelera de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos, com velocidade máxima controlada eletronicamente de 250 km/h.

Entre os equipamentos estão alerta de colisão, frenagem de emergência, detector de pedestres, airbags frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista e sistema semi-autônomo que controla a direção a velocidades de até 130 km/h. 

 

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