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Mitsubishi mostra nova L200 Triton

Nova geração da picape Mitsubishi L200 Triton foi apresentada na Tailândia. Não há previsão de chegada ao Brasil

18/11/2014 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Quinta geração da Mitsubishi L200 Triton traz evolução do design da geração anterior
Quinta geração da Mitsubishi L200 Triton traz evolução do design da geração anterior
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Segundo a marca, o projeto foi desenvolvido para aliar o conforto de um carro de passeio à robustez de uma picape
Segundo a marca, o projeto foi desenvolvido para aliar o conforto de um carro de passeio à robustez de uma picape
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A dianteira adotou uma grade cromada, além de faróis com luzes de LED integradas
A dianteira adotou uma grade cromada, além de faróis com luzes de LED integradas
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As lanternas agora avançam mais às laterais
As lanternas agora avançam mais às laterais
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O interior foi totalmente modificado em relação ao modelo vendido no Brasil atualmente
O interior foi totalmente modificado em relação ao modelo vendido no Brasil atualmente
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Foi revelada hoje (18), na Tailândia, a nova geração da picape Mitsubishi L200 Triton - no país asiático ela é chamada apenas de Triton. O modelo conserva parte das linhas da geração anterior, apresentada em 2005.  Além da nova carroceria, a picape recebeu aprimoramentos na suspensão, no isolamento acústico e na absorção de vibrações. O habitáculo, por sua vez, adotou novo desenho. Segundo a marca, não há previsão para a chegada da novidade ao Brasil.

Na Tailândia, a Triton foi apresentada com quatro opções de motores, sendo um inédito 2.4 turbodiesel de 181 cv e 43,85 kgfm de torque, assim como o bloco 2.5 turbodiesel em variantes de 128 cv e 24,47 kgfm, ou 178 cv e 40,79 kgfm. Além desses, a picape poderá ser equipada com um motor 2.4 a gasolina de 128 cv e 19,78 kgfm. Estarão disponíveis transmissões manuais de cinco e seis marchas, além de uma caixa automática com cinco velocidades.

Vendida no Brasil desde 2008, a atual geração da L200 Triton é produzida em Catalão (GO), na fabrica do Grupo Souza Ramos (representante oficial da marca no País). Por aqui o utilitário é oferecido apenas com cabine dupla com motores 3.2 turbodiesel de 180 cv e 38 kgfm de torque e os flex 3.5 V6, com até 205 cv e 33,5 kgfm, e 2.4, de até 142 cv e 22 kgfm (etanol). A versão de entrada HLS custa R$ 76.990, enquanto a topo de linha HPE Diesel AT custa R$ 129.990.

 

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