RS6 Avant e RS7 Sportback em versões mais potentes

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Audi RS6 Avant ganhou uma versão mais potente na Alemanha

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Modelo com motor 4.0 V8 biturbo rende 45 cv a mais que a versão RS convencional

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Perua mais forte começa a ser vendida na Alemanha em novembro

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Não há previsão de vendas no Brasil

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O torque também pode ser elevado temporariamente com a função overboost

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Detalhe do motor V8 que equipa a perua RS6 Avant

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Interior mescla o padrão luxuoso da marca Audi com um estilo mais esportivo

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Bancos são esportivos revestidos de couro

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Detalhe do banco traseiro da RS6 Avant

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O RS7 Sportback também ganhou uma versão com 45 cv a mais

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Cupê - assim como a perua - pode ser equipado com freios de cerâmica como opcional

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Tanto o RS7 Sportback (foto) quanto a RS6 Avant têm rodas aro 21 de fábrica

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Com as melhorias, o modelo vai de 0 to 100 km/h em 3,7 segundos, são 0,2 segundos a menos que as configurações RS convencionais

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Interior do RS7 Sportback

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RS7 Sportback também possui bancos esportivos do tipo concha

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Espaço no banco traseiro do RS7 Sportback

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A Audi divulgou na semana passada informações sobre duas novas versões mais "invocadas" dos já apimentados modelos RS6 Avant e RS7 Sportback, versões essas que levam o sugestivo sobrenome "Performance". Como isso supõe, a diferença está exatamente no desempenho, ganhando mais 45 cv de potência no motor 4.0 V8 biturbo a gasolina que já entregava 560 cv e agora chega a 605 cv. O torque também pode subir graças ao uso da função overboost, pulando de 71,3 kgfm para 76,4 kgfm temporariamente.

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Com esse "upgrade", os dois modelos de alta performance conseguem cumprir a aceleração de 0 to 100 km/h em 3,7 segundos, uma melhoria de 0,2 segundos em relação às versões RS convencionais. Ambos são equipados com uma versão aprimorada do câmbio automático de oito marchas, que possui opção de trocas manuais nas borboletas atrás do volante e modo esportivo "S". A tração é integral, mas a distribuição da força entre as rodas varia conforme a necessidade, diferente do padrão 40% na frente e 60% no eixo traseiro nos modelos normais.

Os modelos Performance possuem ainda quatro modos de condução (Auto, Comfort, Dynamic e Individual) que alteram os parâmetros da direção, da suspensão, do motor e da transmissão. A diferença presente nas novas configurações mais potentes é que, como no novo R8, o motorista pode mudar os modos sem precisar tirar as mãos do volante, usando um botão na própria direção. Ambos vêm de série com suspensão a ar que permite rebaixar os carros em 20 mm e rodas aro 21 exclusivas com pneus 285/30 na perua RS 6 Avant e 275/30 no cupê RS 7 Sportback. Freios de cerâmica são oferecidos como opcional.

Os novos RS 6 Avant e RS 7 Sportback Performance começam a ser vendidos na Alemanha em novembro, mas não se anime muito, pois nao há previsão de importação para o Brasil.

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