Teste: Renault Oroch 2023 ganha motor 1.3 turbo de 170 cv

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A Renault apresentou oficialmente a nova picape Duster Oroch 2023 com atualizações bem interessantes. Oferecida a partir de R$ 105.800, a Oroch passa a ter três versões, sendo a maior novidade delas a motorização 1.3 turboflex de 170 cv e 27,5 kgfm de torque disponível na topo de linha Outsider.

O novo 1.3 turbo da Oroch é o mesmo propulsor desenvolvido pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi que está disponível nos SUVs Captur e Duster. O câmbio automático CVT XTRONIC é de oito marchas.

As demais versões, Pro e Intense, seguem utilizando o motor SCe 1.6 aspirado, agora atualizado, com 120 cv e 16,2 kgfm. Neste caso o câmbio é manual de seis velocidades.

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Guiando a Oroch no asfalto e na terra

Na avaliação foi possível perceber bem como as respostas do acelerador estão mais espertas neste motor, seja para guiar na estrada ou para escalar um trecho de areia.

A aceleração de 0-100 km/h pode ser feita em 9,8 segundos, apenas 0,6s mais lento que o irmão Duster. A velocidade máxima é de 189 km/h. Se você for andar na terra lembre-se: apesar dos pneus de uso misto não há tração 4x4.

Assim como acontece no Duster SUV, o consumo pode ser considerado alto. Com gasolina, a média na estrada é de 11 km/l e na cidade de 10,5 km/l. Com etanol, os números caem para 7,8 km/l no percurso rodoviário e 7,4 km/l no urbano.

De acordo com a Renault, as versões 1.6 são mais econômicas: 7,7 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina cidade, enquanto que na estrada os números passam a ser de 7,9 km/l no etanol e 11,4 km/l na gasolina.

Visual

O design da Oroch 2023 foi renovado e a picape ganhou em robustez. Agora com maior ângulo de ataque (27,5º), ela estreia a cor cinza Lune, justamente a da nossa avaliação. 

A versão topo de linha é configurada com nova grade frontal de detalhes cromados, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, capota marítima, câmera de ré, faróis de milha auxiliares, teto biton, grade do vidro traseiro, ar-condicionado automático digital, sensor crepuscular e de chuva e alargadores de para-lama.

As rodas diamantadas são de aro 16 polegadas e a caçamba possui capacidade para 683 litros.

Interior

A cabine da Oroch traz a nova central multimídia flutuante de 8 polegadas, sendo compatível via wireless com os smartphones. O painel de instrumentos e o ar-condicionado são digitais.

Os bancos e as laterais das portas estão mais refinados. O isolamento acústico é algo a ser melhorado, principalmente no caso dessa versão turbinada. A direção poderia ser um pouco mais leve para manobras, mas o fato dela ser mais resistente tem relação direta com os pneus verdes de uso misto.

Apesar dos 2,82m de espaço entre-eixos, o espaço nos bancos traseiros é reduzido. O comprimento é de 4,71m, 1,63m de altura e 1,82m de largura.

A Oroch 2023 passa a oferecer controle de tração e estabilidade, sistema anti-capotamento e assistente de partida em rampa em todas as versões. A carroceria é monobloco.

Confira abaixo o preço de todas as versões:

PRO - R$ 105.800

Intense - R$ 111.300

Outsider – R$ 137.100 

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