Volkswagen lança SUV compacto T-Roc conversível na Europa

Conversível e SUV podem parecer uma combinação estranha, mas é a aposta da Volkswagen para crescer

14/08/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

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Depois de matar o Fusca, o único conversível que estará presente no portfólio global da Volkswagen nos próximos anos sera´o T-Roc Cabriolet. A estranha combinação de SUV com conversível já foi explorada sem sucesso pela Nissan com o Murano Cross Cabrio e com mais apelo pela Land Rover com o Evoque conversível. Será que agora a VW convence?

Substituto do Golf Cabriolet

Baseado no irmão maior do T-Cross, o T-Roc Cabriolet apela para o visual chamativo para se diferenciar no mercado. Ele segue a fórmula do antigo Golf conversível, servindo como um sucesso para ele. O T-Roc conversível, tal qual o irmão descontinuado, traz carroceria compacta combinada a uma traseira curta estilo hatch. Diferentemente do T-Roc padrão, o conversível tem apenas duas portas.

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Não há mudanças no design da dianteira ou da traseira, salvo as alterações causadas pelo teto. Para dar um ar mais esportivo, o para-brisa ficou mais inclinado e o teto de tecido é mais baixo que o de metal das versões regulares. Há ainda o T-Roc R-Line Cabriolet com para-choques mais esportivos e totalmente pintados, além de rodas maiores e volante GTI.

Conversível 1.0

A gama de motores se assemelha a usada pelo T-Cross brasileiro. Debaixo do capô, o T-Roc Cabriolet recebe motor 1.0 TSI três cilindros turbo com 115 cv ou 1.5 TSI quatro .cilindros turbo de 150 cv. A transmissão padrão é manual de seis marchas, mas o modelo 1.5 pode trazer a transmissão de dupla embreagem DSG com sete marchas.

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Segundo a Volkswagen, é preciso apenas nove segundos para que o teto seja aberto ou fechado, desde que a velocidade máxima de 30 km/h não seja ultrapassada. O porta-malas foi reduzido para 284 litros por conta dos componentes do teto.

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