O desejo dos motociclistas de possuir uma moto com maior conforto, desempenho e status culmina, na maioria dos casos, na troca de uma moto de entrada - de até 150 cc - por um modelo na faixa de 250 cc. Para atender esse consumidor os fabricantes investiram em novos modelos ampliando o leque de opções. Em 2010, por exemplo, o consumidor tinha somente seis modelos à disposição, hoje são mais de uma dezena e virão mais novidades por aí. Tudo isso está ligado ao amadurecimento e ascensão social do condutor, além das novidades que instigam o consumidor a ir até uma concessionária.
Para apimentar a disputa a chinesa Traxx, apresentou dois modelos, uma street e uma trail, que são os mais baratos. Segundo Fernando Zhang, diretor comercial da marca, "a intenção é de fidelizar o consumidor Traxx, que já conheça nossos produtos, mas quer ter uma moto maior".
Além das novas chinesas, a Yamaha modernizou a XTZ 250 Ténéré que ganhou motor bicombustível e visual mais arrojado. A Kawasaki está prestes a colocar em sua rede a street Z300. Para finalizar, a austríaca KTM, que está estruturando sua linha de montagem na fábrica da Dafra, em Manaus (AM), confirmou a chegada da Duke 200, uma pequena naked que irá deixar ainda mais concorrido o segmento. Ambas ainda não têm o preço definido, mas devem chegar às lojas no início do segundo semestre.