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Viaje pela história no Dia Internacional do Fusca

Viaje pela história no Dia Internacional do Fusca

Clássico completa 78 anos o mundo celebra a data

22/06/2012 - Redação / Fonte: iCarros

No dia 22 de junho, o mundo celebra o Dia Internacional do Fusca. Foi nesta data, há exatos 78 anos (1934), que o engenheiro austríaco Ferdinand Porsche deu início aos trabalhos de desenvolvimento do adorável carrinho da Volkswagen. De lá para cá, o modelo já passou por inúmeras mudanças visuais, mas sempre manteve suas características mais marcantes: o motor traseiro refrigerado a ar e os inconfundíveis paralamas. Viaje no tempo e conheça, por meios das fotos, a bagagem histórica do modelo, que passa pela Segunda Guerra Mundial e chega ao Brasil em 1950, ano em que as primeiras unidades foram importadas para o País.

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7 - Versão nacional

Inicialmente, era oferecido com um motor de 1.200 cm3 e, posteriormente, foram oferecidas as variantes 1.300 e 1.500. A última possuía um motor mais forte e bitola traseira mais larga para aprimorar a estabilidade. O acabamento também era um pouco melhor. Em meados da década de 1970, era oferecido o "Besourão", ou "capa preta", como era conhecida a versão 1.600 S do Fusca, a mais potente. Só que as atualizazões do "Super Beetle" ficaram de fora e as janelas do modelo 1960 foram mantidas.

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