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Viaje pela história no Dia Internacional do Fusca

Viaje pela história no Dia Internacional do Fusca

Clássico completa 78 anos o mundo celebra a data

22/06/2012 - Redação / Fonte: iCarros

No dia 22 de junho, o mundo celebra o Dia Internacional do Fusca. Foi nesta data, há exatos 78 anos (1934), que o engenheiro austríaco Ferdinand Porsche deu início aos trabalhos de desenvolvimento do adorável carrinho da Volkswagen. De lá para cá, o modelo já passou por inúmeras mudanças visuais, mas sempre manteve suas características mais marcantes: o motor traseiro refrigerado a ar e os inconfundíveis paralamas. Viaje no tempo e conheça, por meios das fotos, a bagagem histórica do modelo, que passa pela Segunda Guerra Mundial e chega ao Brasil em 1950, ano em que as primeiras unidades foram importadas para o País.

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9 - O fim, o recomeço e... adeus

Em 1993, o recém-empossado Presidente da República, Itamar Franco, estava fomentando a ideia do carro popular. E qual o carro escolhido? O Fusca, claro. O retorno do modelo era marcado pelo motor 1.6, freios a disco na frente, novos bancos com encostos de cabeça e um acabamento em plástico no painel. Na lista de opcionais, pasmem, havia até o luxuoso espelho para passageiro. Na época, o Fusca enfrentou uma concorrência feroz do Fiat Uno Mille e do "irmão" Gol 1.000. Com uma linha de produção que não era tão eficaz como a de seus rivais modernos, o Fusca aguentou apenas até 1996, quando foi lançada a Série Ouro, equipada com requintes tais quais os vidros verdes e emblemas especiais da versão.

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