Avaliação: Audi A4 Avant Ambiente

Configuração perua da linha A4 com motor de 2,0 litros já está à venda por R$ 187.990

05/10/2016 - Anelisa Lopes / Fotos: divulgação / Fonte: iCarros

Na parte da frente, novo A4 Avant destaca farois e grade

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Interior também teve mudança sutil, mas certeira

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A4 Avant Ambiente custa R$ 187.990

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Mostradores virtuais, com posicionamento de acordo com gosto do cliente

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Manopla de câmbio ainda existe, mas tem formato para quem gosta de pilotar

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GPS projetado no cockpit

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Rodas de 18 polegadas

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Porta-malas cresceu e leva agora 515 litros

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Parte de trás conta com 2,3 cm a mais no espaço para joelhos

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Na contra-mão de um segmento que só encolhe em razão da ofensiva maciça dos utilitários, mas em nome da tradição do fabricante neste mercado, a Audi traz para o Brasil a configuração perua do A4. À venda desde setembro em configuração única inicialmente por R$ 187.990, o A4 Avant Ambiente conta com motor de 2,0 litros e transmissão de dupla embreagem STronic de sete velocidades.

E o que mudou?

Assim como a configuração sedã, o A4 Avant recebeu mudanças sutis na carroceria para oferecer uma melhor aerodinâmica, como sulcos nos retrovisores externos para também diminuir o ruído de vento na cabine. Além das novas rodas, conjunto de luzes na dianteira e traseira, grade forntal com aspecto 3D, escapes diferenciados e interior com difusores de ar contínuos, nova alavanca de câmbio, o modelo carrega agora um pacote tecnológico inédito, como o cockpit virtual personalizável.

Fazem parte da lista de equipamentos de fábrica espelhamento de alguns aplicativos para IOS e Android, rodas de liga leve de 18 polegadas, rádio MMI com navegação, entrada e partida sem chave, sensor de farois e de chuva e piloto automático. Sistema Bang & Olufsen, teto solar panorâmico, kit esportivo S Line, câmera de ré, alerta de saída de estacionamento e de abertura de porta, e head up display (projetor de dados do veículo e do GPS no para-brisa) são pagos à parte. A partir de janeiro, o modelo também terá à disposição, opcionalmente por aproximadamente R$ 20 mil, um sistema semiautônomo de condução, que monitora o trânsito à frente e controla os movimentos do veículo até uma velocidade de 60 km/h (o item ainda não está disponível pois estava em processo de homologação no Brasil).

O A4 Avant também cresceu para oferecer mais espaço para quem vai na parte de trás e no porta-malas. São 4,72 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,43 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. Para as pernas de quem está na traseira, há 2,3 cm a mais. O porta-malas também ganhou 15 litros na capacidade, com variação entre 505 l e 1.510 litros.

A bordo da perua A4 Avant

Derivado da mesma plataforma do A4 Sedan, S4 e RS4 (estes ainda desembarcarão por aqui) e A5, o A4 Avant traz o conjunto de motor 2.0 TFSI Ultra de 190 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, já disponível a partir de 1.450 giros, e o câmbio STronic de dupla embreagem e 07 marchas. Com peso de 1.460 quilos (cerca de 120 kg a menos que a geração anterior graças ao maior uso de alumínio na carroceria), a velocidade máxima declarada é 238 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,5 segundos. Vale destacar que este motor conta com um sistema que diminui potência e torque de acordo com a necessidade de uso, otimizando o desempenho e o consumo de combustível.

Tanto na cidade como na estrada, a percepção de estar a bordo de uma perua é discretíssima. A dirigibilidade e leveza do modelo se assemelham à condução da configuração sedã, o que tira o estigma de carro familiar e o coloca na mira dos esportivos. O conjunto da suspensão, tanto na dianteira como na traseira, é montado de forma independente com cinco braços, o que garante não só mais conforto como mais segurança em curvas de mais velocidade.

O baixo nível de ruído impressiona, assim como a leveza e precisão da direção elétrica. No mais, o modelo tem também o Audi Drive Select, em que são escolhidas quatro formas de condução que alteram o comportamento do motor, direção, acelerador e freios (Individual, Eficiente, Dinâmico e Conforto). A tração é dianteira.

Vai vender? - A Audi quer comercializar cerca de 150 unidades do modelo até o final do ano, meta agressiva com um mercado em recessão, mas o novo A4 Avant, pelo desempenho e inserção de itens tecnológicos à lista de equipamentos de série, também deverá aguçar a curiosidade de clientes que não fazem parte do segmento de peruas, o que deverá fazer cumprir esta meta.

Teste drive a convite da Audi

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