Citroën C4 Cactus: o SUV compacto mais rápido do Brasil

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No cada vez mais concorrido segmento de SUVs compactos, com modelos já bastante conhecidos do público como Jeep Renegade, Volkswagen Nivus, Renault Duster e Hyundai Creta, por exemplo, o que fazer para se diferenciar da concorrência? Pois o Citroën C4 Cactus tem uma característica que pode fazer a diferença: ele é o SUV compacto mais rápido do Brasil.

Na configuração Shine Pack, a topo de linha, os números são interessantes: ele chega de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos, com velocidade máxima de 212 km/h. Claro, você não vai poder explorar todo esse desempenho em nossas ruas e rodovias, que tem limite máximo de 120 km/h, mas o dado mostra a boa capacidade do já notório motor turbo 1.6 turbo THP de 173 cv de potência e 24,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com tração dianteira.

Mas é claro que números de aceleração, velocidade, não necessariamente impressionam um consumidor que está atrás de um SUV compacto e por isso buscamos em nossa avaliação com o Citroen C4 Cactus entender quais outros diferenciais ele tem para se destacar em um segmento tão competitivo.

Lista farta de equipamentos e visual mantido

No design externo, o C4 Cactus 2022 vem sem grandes novidades em relação ao modelo anterior. O carro tem um visual mais arredondado, com para-choques bem visíveis e luzes diurnas em LED. As rodas de liga leve são de 17 polegadas.

Lançado em 2018, o C4 Cactus é produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro, e traz uma lista de equipamentos bem interessante. Ele vem de série com frenagem autônoma de emergência, seis airbags, ascendimento automático dos faróis, controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa, câmera de ré e barras para fixação de objetos no teto.

A cabine também oferece partida por botão, bancos em couro e um volante multifuncional. O painel de instrumentos é digital, trazendo as informações básicas como velocidade, consumo etc. Ao lado fica localizada a central multimídia de 7 polegadas. A navegação é fácil, mas você vai precisar do fio para conectar seu celular.

Para quem vai encarar uma trilha, um detalhe interessante é o “Grip Control”, ou controle de aderência. Ele traz um botão com comando rápido para você modificar o controle de tração e encarar quatro tipos de terrenos diferentes.

Este é um dos principais diferenciais para quem busca um SUV compacto e pretende encarar uma trilha ou terreno off road – mas lembre-se, não há tração 4x4.

Medidas e consumo

O espaço para os passageiros atrás é bem razoável, cumprindo a proposta de um SUV. Só que, no porta-malas, o espaço não é tão generoso: 320 litros. As outras medidas do C4 Cactus são: 4,17m de comprimento, 1,56m de altura, 1,71m de largura e 2,60m de entre-eixos.

Em relação ao consumo, o C4 Cactus Shine Pack apresenta números satisfatórios para um SUV: as médias são de 10,4 km/h na cidade e 12,6 km/h na estrada com gasolina, enquanto que se for abastecido com etanol os números de consumo caem para 7,2 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada.

O preço para adquirir essa versão é topo de linha é de R$ 138.990. Existem outras outras quatro variantes do C4 Cactus disponíveis, que utilizam o motor 1.6 aspirado de 118 cv e 16,1 kgfm de torque – e portanto, já fogem desta proposta de “SUV compacto mais rápido”.

Por isso, o pacote “Shine Pack” parece mesmo o melhor custo-benefício, principalmente para quem busca um carro com bom desempenho, dando prazer de dirigir, mas também tem as vantagens de um produto que está caindo no gosto do brasileiro, que é o SUV. 

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