Ford Ranger FX4: a experiência de guiar uma picape raiz

Versão estreou no Brasil a partir de R$ 288.990, mas pode ser encontrada com desconto

29/01/2023 - Luiz Felipe Chaguri /RF1 / Foto: Space House / Fonte: iCarros

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A Ford Ranger FX4 foi apresentada ao mercado brasileiro em março de 2022 com motor cilindros 3.2 litros turbodiesel de 200 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. A picape de transmissão automática com seis marchas pode ser encontrada no site da Ford em preço promocional por R$ 262.840, bem abaixo dos R$ 288.990 de quando ela foi lançada há cerca de 10 meses. A oferta é válida até 31/01 e pode variar de acordo com a região do Brasil.

Esse desconto tem uma explicação: a Ranger está prestes a mudar de geração, tanto é que a nova já roda no Brasil quase sem camuflagens. O A picape é produzida na Argentina.

Exclusividades da Ranger FX4

A FX4 é uma versão aventureira que estreou na Maverick e na sequência entrou para o catálogo da Ranger, ficando abaixo apenas da versão Limited, que é a topo de linha.

Entre os itens que são destaques nessa configuração está o acabamento em preto brilhante, como vemos na grade frontal, maçanetas, rodas e retrovisores. A picape ainda dispõe de alargadores de para-lamas, santantônio, protetor de caçamba, capota marítima e uma caixa organizadora que fica dentro da caçamba. É possível até utilizá-la como cooler e colocar umas bebidas geladas dentro.

A Ranger FX4 recebe faróis de LED com máscara negra, faróis de neblina halógenos, estribos laterais, caixas de rodas iguais aos da Storm e para-choque traseiro em black piano.

Os itens opcionais que estão presentes nessa versão que testamos são: pneus fora de estrada 265/60 R18 (os de série são aro 17), além de capota marítima e snorkel. A capacidade de imersão na água é de 80 cm. Além de abastecer a picape com diesel, o modelo possui Arla 32 para reduzir as emissões de poluentes.

A traseira da Ranger FX4 tem muitas menções. O nome Ranger é o principal destaque, com o símbolo da Ford em cima, o logo FX4 ao lado da maçaneta de abertura e do lado direito ainda tem o símbolo da CAOA, lembrando que algumas concessionárias dela também vendem veículos Ford. Ao lado das lanternas ainda há o grafismo 4x4, destacando a tração integral da picape.

Peso, medidas e velocidade

Integrante do segmento de picapes médias, a Ranger FX4 pesa 2.284 kg, tem 1.014 kg de capacidade carga e leva até 1.280 litros na caçamba. A arrancada de 0-100 km/h pode ser feita em 11,6 segundos e a velocidade máxima é de 180 km/h.

O tanque tem capacidade para 80 litros de diesel e ainda bem que ele grande, visto que a picape percorre em média 8,6 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada.

A FX4 mede 5.354mm de comprimento, 1.860mm de largura, 1.821mm de altura e tem 3.220mm de espaço entre-eixos.

Interior

A cabine tem bancos de couro com inscrição FX4 e, assim como o volante, recebe costuras aparentes em vermelho. O interior ainda oferece regulagem para o faixo de farol, ajustes de tração, duas entradas USB, bloqueador de diferencial, acabamentos em cinza no painel, ar-condicionado de duas zonas, câmera de ré com duas visões e duas tomadas de 12V.

A cabine não dispõe de partida por botão e nem de carregador de indução, o que pelo preço cobrado poderiam ser itens de série. A central multimídia tem Ford Pass Connect, além de conexões Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos tem duas digitais nas laterais e um velocímetro tradicional ao centro.

O volante oferece controle de cruzeiro, mas não tem piloto automático adaptativo. A FX4 ainda oferece controle de descida em rampa, ajuste elétrico nos bancos para o motorista e o volante bem confortável para guiar.

Durante a condição, o snorkel faz um barulho considerável ao pisar no acelerador e o ronco do motor cinco cilindros é bem raiz.

A experiência de guiar a Ranger FX4 é bem prazerosa. O modelo apresenta um torque bem interessante para as retomadas e bons amortecedores para superar qualquer terreno. Como a maioria das picapes e com os pneus que estão calçados nela, certamente uma experiência off-road será ainda mais satisfatória.

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