Mercedes-Benz EQC400: SUV elétrico traz luxo e esportividade

Avaliamos o primeiro SUV 100% elétrico da Mercedes; modelo de visual mais inédito da linha está à venda por R$ 629.990

14/05/2022 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

1/11

2/11

3/11

4/11

5/11

6/11

7/11

8/11

9/11

10/11

11/11

O Mercedes-Benz EQC400 2021 está disponível no Brasil a partir de R$ 629.990. Será que ele vale esse preço ou apenas deve-se pagar esse valor pelo modelo ser o primeiro carro 100% elétrico da Mercedes disponível no País? É o que vamos conferir na nossa avaliação.

O EQC 2021 é impulsionado por dois motores elétricos, um em cada eixo, que geram até 408 cv (300 kWh) de potência e 77,5 kgfm de torque disponíveis na primeira pisada no acelerador.

Apesar de não ser um modelo AMG, ele bem que poderia fazer da família com esses números. A aceleração de 0-100 km/h é feita em apenas 5,1 segundos.

Ainda realizei um teste de 0-70 km/h na subida e ele fez em 3 segundos. Já a velocidade máxima é limitada em 180 km/h, enquanto a autonomia com uma carga completa pode chegar a até 471 km, dependendo da condução do motorista.

Visual inédito na linha atual da Mercedes

Utilizando a mesma linha de montagem do GLC, conhecido como SUV médio da Mercedes, o EQC tem todo um visual exclusivo e precisou passar por uma adaptação de até 70% de seus materiais para que ganhasse esse design totalmente “limpo”, principalmente na traseira, onde praticamente não há vincos.

As lanternas são interligadas por uma faixa iluminada e, além da tradicional estrela da marca onde é possível apertá-la para abrir o porta-malas de 500 litros, há no máximo as inscrições “4Matic”, referente a tração integral, e “EQC400”, para grafar o nome do modelo.

A dianteira também tem um visual bem diferente dos modelos atuais da Mercedes, com faróis full-LED e com pequenos toques de azul que comprovam que este veículo faz parte da linha EQ. A grade frontal tem um formato tão único que a placa de identificação do carro precisa ficar posicionada no para-choque.

A lateral tem como maior atração as rodas de 20 polegadas misturando tons em azul, prata e preto. Os estribos laterais em alumínio também são destaques.

Medidas e horas de recarga

O EQC400 mede 4,76 metros, possui 2,87m de entre eixos garantindo bom espaço na segunda fileira de assentos, além de ter 1,88m de largura, 1,62m de altura e pesa quase 2,5 toneladas.

O SUV elétrico da Mercedes pode ser recarregado em estações públicas ou com carregador wallbox que vem de série com 7,4 kW de potência. São necessárias aproximadamente 7h30 para recarga de 0 até 100%. Esse tempo pode ser bem menor nas estações de recarga rápida.

Em relação às assistências de condução, o EQC vem com assistente de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo, detector de fadiga, sistema de câmeras 360 graus e head-up display. O porta-malas tem abertura elétrica.

Interior sofisticado do EQC400

O interior da cabine possui bastante luxo, como já é tradicional dos veículos Mercedes-Benz. O acabamento mescla aço escovado, couro, alumínio e costuras aparentes.

Os comandos dos bancos elétricos são posicionados nas portas, como é comum nos carros da marca e o sistema multimídia é o MBUX, com painel de instrumentos e central multimídia paralelas, ambas com 10,25 polegadas.

Na central é possível espelhar seu smartphone por meio do Android Auto e Apple Carplay, além de configurar o modo de condução que mais te agrada entre Eco, Comfort, Sport e Individual.

Ela funciona integrada com o sistema de voz “Hey, Mercedes”, mas esse modelo não possui o acionamento de abertura automática das persianas de teto como vemos no novo Classe C300, por exemplo. Também não há carregador de celular por indução.

Apesar de ser bem espaçoso para os ocupantes do banco traseiro, o túnel central é um pouco alto para o terceiro passageiro que viaja atrás, mas isso não será problema para roteiros curtos ou de média duração.

Outro detalhe na segunda fileira é que não há configurador do ar-condicionado voltado para os assentos traseiros. Apenas existem saídas de ar. Em contrapartida, esse terceiro assento pode virar um console retrátil com porta-copos e porta-objetos.

Os principais rivais do EQC400 são Jaguar I-PACE, que também é 100% elétrico e parte de R$ 628.950, e o Audi Q8, oferecido a partir de R$ 649.990 e que utiliza motor a combustão 3.0 litros a gasolina gerando 340 cv.

Apesar do Mercedes EQC ter muitas qualidades, ele tem alguns concorrentes bastante fortes. O Jaguar I-PACE elétrico e o Audi Q8, que estão quase na mesma faixa de preço, e o Volvo C40 Recharge, que é encontrado por R$ 420 mil, mas também entra nessa briga.

Nessa concorrência, qual deles você levaria? Deixe sua opinião nas redes sociais do iCarros.

Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no:

Facebook (facebook.com/iCarros)
Instagram (instagram.com/icarros_oficial)
YouTube (youtube.com/icarros)