Sobre Renault Sandero Stepway
Sob o capô
O aventureiro Sandero Stepway é equipado com motor 1.6 8V flex que rende 106 cv e 15,5 kgfm de torque com etanol e 98 cv e 14,5 kgfm com gasolina. A transmissão é manual de cinco velocidades, com um novo câmbio automatizado - também de cinco marchas - oferecido como opcional e chamado pela fabricante de Easy’R.
Mais do Sandero Stepway
Derivado da plataforma do Dacia Logan (marca romena subsidiária da Renault) europeu, o Sandero tem a mesma proposta do sedã: entregar espaço de carro médio a preço de compacto. Dando suporte a isso, o carro mede 4,1 m de comprimento, 1,7 m de largura, 1,6 m de altura e tem 2,6 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 320 litros. As medidas são as mesmas no aventureiro Stepway e nas versões convecionais. Ele se diferencia por alguns itens exclusivos, como detalhes na carroceria em preto, rodas e suspensão elevada em quatro centímetros.
Os equipamentos de série incluem sistema de som com tela colorida sensível ao toque, GPS, USB e Bluetooth, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, volante revestido de couro com regulagem de altura e comandos de áudio numa alavanca, computador de bordo, porta-luvas com iluminação, controlador de velocidade, sensor de estacionamento traseiro, rodas de liga leve aro 16, alarme e faróis de neblina.
Passado
Primeiro carro mundial da Renault produzido fora da Europa, o Sandero, derivado da mesma plataforma do Logan, foi desenvolvido em conjunto por técnicos franceses e pelo Centro de Engenharia América, situado em São José dos Pinhais (PR). Foi lançado no Brasil no final de 2007. Já a versão Stepway chegou ao mercado brasileiro em 2008, época em que os aventureiros ainda eram escassos – até então só existia também a perua Fiat Palio Weekend Adventure. Para o modelo 2015, ele recebeu uma nova geração com uma profunda mudança visual - segundo a Renault, cerca de 80% do carro é novo.
