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Sobre Chevrolet Camaro
Com mais de cinco décadas de história, o Chevrolet Camaro foi lançado em setembro de 1966 por US$ 2.500 nos Estados Unidos.
No Brasil ele chegou pela primeira vez importado do Canadá em outubro de 2010, já em sua quinta geração custando R$ 185 mil. A sexta desembarcou aqui em outubro de 2016 e permanece sendo a atual.
Linha 2022
A linha 2022 permanece com duas versões no Brasil, sendo ambas impulsionadas pelo motor V8 herdado do Corvette de 6.2 litros aspirado a gasolina gerando 461 cv de potência e 62,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de 10 marchas. Também não houve alteração no design do esportivo.
O Camaro pode chegar de 0-100 km/h em 4,2 segundos, segundo dados da Chevrolet, e atinge velocidade máxima de 290 km/h. A sexta geração mede 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,34 m de altura e 2,81m de entre-eixos.
A linha 2022 mantém regulagem elétrica e sistema de ventilação nos bancos dianteiros e o volante com aquecimento. No visual ele tem faróis e DRL em LED e as lanternas são Dual Element, também em LED.
A central multimídia é de oito polegadas, sendo compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. O esportivo é habilitado para receber até sete smartphones conectados ao mesmo tempo.
O número de airbags varia entre as versões: são seis para o conversível e oito no caso do cupê. Para segurar o conjunto, o modelo utiliza suspensão multilink na traseira.
Há um disco de freio em cada roda, todos com pinças de pistão duplo da marca Brembo. As rodas do Camaro SS são de aro 20” e os pneus são 245/40 na dianteira e 275/35 na traseira. Os quatro são do tipo Run Flat, que permite a condução mesmo quando furados em caso de emergência.
O Camaro ainda vem de série com partida remota pela chave ou por botão no painel, destravamento das portas por aproximação, carregador de celular sem fio, sistema de som Bose, alerta de movimentação traseira, alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina e alerta de pressão e temperatura dos pneus, alertas antidistração, teto solar (no cupê), painel de instrumentos customizável, Head up Display e ar-condicionado automático de duas zonas.
Sobre o Chevrolet Camaro
Com mais de cinco décadas de história, o Chevrolet Camaro foi lançado em setembro de 1966 por US$ 2.500 nos Estados Unidos. No Brasil ele chegou pela primeira vez importado do Canadá em outubro de 2010, já em sua quinta geração custando R$ 185 mil. A sexta desembarcou aqui em outubro de 2016 e permanece sendo a atual.
Linha 2022
A linha 2022 permanece com duas versões no Brasil, sendo ambas impulsionadas pelo motor V8 herdado do Corvette de 6.2 litros aspirado a gasolina gerando 461 cv de potência e 62,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de 10 marchas. Também não houve alteração no design do esportivo.
O Camaro pode chegar de 0-100 km/h em 4,2 segundos, segundo dados da Chevrolet, e atinge velocidade máxima de 290 km/h. A sexta geração mede 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,34 m de altura e 2,81m de entre-eixos.
A linha 2022 mantém regulagem elétrica e sistema de ventilação nos bancos dianteiros e o volante com aquecimento. No visual ele tem faróis e DRL em LED e as lanternas são Dual Element, também em LED.
A central multimídia é de oito polegadas, sendo compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. O esportivo é habilitado para receber até sete smartphones conectados ao mesmo tempo.
O número de airbags varia entre as versões: são seis para o conversível e oito no caso do cupê. Para segurar o conjunto, o modelo utiliza suspensão multilink na traseira. Há um disco de freio em cada roda, todos com pinças de pistão duplo da marca Brembo. As rodas do Camaro SS são de aro 20” e os pneus são 245/40 na dianteira e 275/35 na traseira. Os quatro são do tipo Run Flat, que permite a condução mesmo quando furados em caso de emergência.
O Camaro ainda vem de série com partida remota pela chave ou por botão no painel, destravamento das portas por aproximação, carregador de celular sem fio, sistema de som Bose, alerta de movimentação traseira, alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina e alerta de pressão e temperatura dos pneus, alertas antidistração, teto solar (no cupê), painel de instrumentos customizável, Head up Display e ar-condicionado automático de duas zonas.
Opinião do dono
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Avaliação Geral
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