Faixa de Preço KBB™
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Sobre Fiat Toro
Desenvolvida no Brasil, a Fiat Toro, junto da Renault Oroch, inaugurou o segmento de picapes intermediarias no mundo. Menor que as picapes médias como Chevrolet S10 e Toyota Hilux, mas maior que modelos como Volkswagen Saveiro e Fiat Strada, a Toro encontrou seu nicho de mercado e é uma das caminhonetes mais vendidas no Brasil.
Construída sobre a mesma plataforma dos Jeep Renegade e Compass, ela traz construção monobloco, que garante mais conforto na cidade, mas ainda tem robustez para o off-road. Foi o primeiro carro produzido no Brasil com faróis divididos, tendência que foi seguida por diversos carros depois.
Linha 2021
A Fiat Toro na linha 2021 ganhou nova central multimidia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Além disso, a versão Volcano 2.4 flex foi retirada de linha. A partir da linha 2021, a Toro passou a ser vendida somente com motor 1.8 flex ou 2.0 turbo diesel.
Informações técnicas
A Fiat Toro possui três opções de motor. A versão de entrada traz um 1.8 flex que rende 135 cv de potência com gasolina ou 139 cv com etanol e torque de 18,8 kgfm e 19,3 kgmf, respectivamente. As versões flex tem transmissão automática de seis marchas. A versão Endurance passou a oferecer opção manual de cinco marchas.
Para quem quer tração 4x4, é preciso partir para as versões equipadas com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,7 kgmf de torque. A única opção de câmbio é o automático de nove marchas.
Ela é maior que picapes compactas como a Strada, mas é menor que modelos médios como S10 e Hilux. A Toro mede 4,91 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,68 m de altura e 2,99 m de entre-eixos.
Sua caçamba leva 1.000 kg de carga ou 820 litros de bagagem. Um diferencial é o sistema de abertura da caçamba, que conta com uma porta bipartida com duas travas, abrindo para as laterais. 
Opinião do dono
6,8
Avaliação Geral
19 avaliações
8,2
Design
Melhor nota
5,5
Consumo
Pior nota

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