Sobre Hyundai HB20S
Linha 2017
A principal novidade na linha 2017 do HB20 é a introdução do motor 1.0 turbo como uma opção intermediária entre os veículos 1.0 e 1.6 flex, disponível no hatch e no sedã HB20S. O modelo ganhou ainda a série especial Ocean limitada a 6.000 unidades para o hatch e o sedã. Baseada na configuração Comfort Plus, ela tem como diferenciais a grade dianteira exclusiva, rodas diamantadas, bancos de couro com esquema de cores exclusivo e câmera de ré integrada à central multimídia de série. A série especial está disponível com motor 1.0 ou 1.6 e câmbio manual ou automático, exceto as opções 1.0 turbo.
Sob o capô
A motorização do HB20S pode ser 1.0 ou 1.6, ambas flex. O motor menor possui três cilindros e 12 válvulas, capaz de render 75 cv (gasolina) e 80 cv (etanol), sendo sempre acompanhado de câmbio manual de cinco marchas. Já o motor maior 1.6 16V de quatro cilindros desenvolve 122 cv (gasolina) e 128 cv (etanol), trazendo transmissão de seis velocidades desde a linha 2016, tanto no manual quanto no automático - isso aposenta o câmbio automático anterior de apenas quatro marchas. Segundo a Hyundai, os motores sofreram melhorias para reduzir o consumo, de modo que o 1.6 está até 6,5% mais econômico e o 1.0 agora bebe até 6% menos. Para a linha 2017, foram incluídas também as opções com motor Kappa 1.0 turbo que rende 98 cv (g)/105 cv (e) de potência e 13,8 kgfm (g)/15 kgfm (e) a 1.550 giros de torque. Nesses casos, a transmissão é manual de seis marchas.
Mais do HB20S
Com o terceiro volume, o HB20S mede 4,2 m de comprimento, 1,7 m de largura, 1,5 m de altura e mantém os 2,5 m de entreeixos. Com o ganho de tamanho, o novo integrante da família de compactos da Hyundai é o que mais carrega bagagem: são 450 litros, contra 300 litros do hatch e do aventureiro. Uma novidade na linha 2016 é a inclusão de uma nova central multimídia blueMedia que permite o espelhamento da tela de smartphones - vendida como opcional somente na versão topo de linha Premium.
Visualmente, o único detalhe que diferencia o HB20 turbo é a inscrição "Turbo" na tampa traseira. De série, ele vem com ar-condicionado manual, direção hidráulica, vidros travas e retrovisores elétricos e banco do motorista com regulagem de altura. A Style acrescenta volante com regulagem de altura e profundidade, rodas de liga leve de 15 polegadas e farois de neblina.
Passado
Em abril de 2013, a Hyundai passou a oferecer a versão sedã do HB20, o HB20S, completando a gama de três modelos fabricados em Piracicaba (SP), junto ao hatch e ao aventureiro HB20X. Com visual moderno e anguloso, o modelo é a aposta da marca para o segmento de sedãs compactos. Sua primeira reestilização foi lançada no País no final de 2015.
