Lançamento: Nissan Kicks

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Nissan Kicks será carro oficial das Olimpíadas do Rio

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Modelo será vendido por enquanto somente na versão mais cara SL

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Preço é R$ 89.990

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Um dos equipamentos de série é a câmera que dá uma visão 360 graus do modelo

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Porta-malas carrega 413 litros

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Depois de a Jeep lançar a ofensiva Renegade contra o Honda HR-V, chegou a vez de a Nissan estrear seu oponente contra o crossover da Honda. O Kicks, carro oficial das Olimpíadas do Rio de Janeiro, evento no qual a Nissan é a uma das patrocinadoras, chega ao mercado em versão única SL com motor de 1,6 litro flex e câmbio CVT por R$ 89.990.

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O modelo, importado do México, passará a ser feito na planta da Nissan em Resende (RJ) até março do ano que vem. As versões básica S e intermediária SV também deverão chegar até lá (incluindo uma configuração com câmbio manual). Por enquanto, a topo de linha SL será a única disponível nas concessionárias. De série, vem com rack de teto, ar automático digital, CD player com tela de sete polegadas com bluetooth e entrada auxiliar, GPS, rodas de liga leve de 17 polegadas, controle de tração e de estabilidade, auxílio de partida em rampa, botão start stop, seis airbags, revestimento de couro, sensor de estacionamento traseiro, de farois e luzes diurnas de LED. 

Há dois equipamentos de vêm de fábrica nesta versão que se destacam: monitor que mostra uma imagem 360 graus do carro, por meio de quatro câmeras instaladas nos retrovisores externos, frente e traseira do carro. O sistema facilita - e muito - o estacionamento em vagas apertadas, lembrando que suas medidas são: 4,29 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,59 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. Outro item é a chave inteligente, que aciona motor e vidros à distância. 

A Nissan fez um esquema de combinação de cores externas/internas para o Kicks: os modelos com carroceria branca e grafite podem ter interior na cor marrom, os com tonalidade externa cinza e preta recebem revestimento cru, enquanto o couro preto está disponível para as quatro cores citadas mais prata. 

O acabamento do Kicks é agradável aos olhos e ao toque, com exceção do plástico rígido usado nas portas. Material emborrachado e costura aparente são somados ao bom encaixe das peças e passam uma impressão de qualidade aos passageiros. Falta de moldura na maçaneta interna e forro de feltro, no entanto, jogam contra e dão aspecto popular ao modelo. Alavanca manual do freio de estacionamento e do ajuste do assento do motorista também poderiam ser substituídos por comandos elétricos. 

Com motor de 1,6 litro 16V flex de 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque, o Kicks tem um desempenho suave, graças ao trabalho conjunto do bloco com o câmbio CVT. Ele não tem uma proposta esportiva - um pouco mais de força nas saídas e retomadas, no entanto, seria bem-vinda - mas oferece uma condução equilibrada para quem roda no trânsito. O conjunto da suspensão é ajustado na medida, o que aumenta o conforto de quem está a bordo. 

Vai vender? - O Kicks chega para ameaçar a liderança do Honda HR-V e a paticipação do Jeep Renagade no mercado (os dois modelos fecharam o primeiro semestre, respectivamente, com 30.882 e 25.698 unidades comercializadas), com a expectativa de passar das 3.000 unidades mensais somente com a versão topo de linha SL. O modelo é completo, bem acabado e tem um conjunto mecânico afinado para o que se propõe, o de ser um carro urbano que ofereça interação aos passageiros, mas para conquistar espaço num terreno já consolidado por Honda e Jeep, o crossover da Nissan poderia ter um preço um pouco mais competitivo, pois, apesar de ter mais equipamentos, é menos potente que seus rivais.  

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