Mini revela nova geração do Countryman John Cooper Works

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Mini revela segunda geração do Countryman John Cooper Works

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Novidade será apresentada ao público em abril no Salão de Xangai

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Vendas no exterior começam ainda no primeiro semestre, mas não há data para o Brasil

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Dianteira ganhou grade, faróis e para-choque redesenhados

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Traseira exibe novas lanternas

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A tampa do porta-malas também mudou e passa a abrigar a placa

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Dimensões mudaram, deixando o modelo maior que seu antecessor

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Interior do Countryman John Cooper Works

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Bancos são esportivos do tipo concha

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Modelo leva cinco passageiro

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Modelo anterior (à esq.) e o novo (à dir.)

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Modelo anterior (à esq.) e o novo (à dir.)

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Depois do Hatch, do Cabrio e do Clubman, é a vez do Countryman de segunda geração ganhar a versão esportiva John Cooper Works renovada. O modelo convencional foi revelado em outubro do ano passado, chegando agora as informações completas do apimentado JCW. 

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Por fora, mudam grade frontal, faróis, para-choques, lanternas traseiras e até a tampa do porta-malas, que passa a abrigar a placa do veículo. Tudo sem perder o estilo de SUV do modelo. Já o apelo esportivo está presente nos detalhes em vermelho por dentro e por fora e nas peças aerodinâmicas, além das rodas de 18 polegadas e dos freios Brembo.

A nova geração perdeu um pouco do apelo "Mini" em todos os modelos. E no Countryman não foi diferente. Ele ficou maior, ganhando 17 cm no comprimento, 3 cm na largura e 7,5 cm no entre-eixos, o que também permite mais espaço para os ocupantes dentro da cabine. Vale lembrar que o Countryman leva cinco passageiros. As medidas ficaram em 4,29 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,55 m de altura. O porta-malas tem capacidade para 450 litros, chegando a 1.390 litros com o banco traseiro rebatido. 

Motorização mais potente

A motorização também teve um upgrade. Sai o 1.6 e entra um 2.0 de quatro cilindros TwinPower Turbo (de dupla voluta) que rende 231 cv de potência - são 13 cv a mais que seu antecessor - e 35,6 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas ou o opcional automático de oito velocidades. A tração é integral. Segundo a fabricante, ele vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos - é até 0,8 segundos mais rápido que o Cooper S Countryman ALL4. A velocidade máxima é de 234 km/h. 

A estreia mundial para o público acontecerá em abril no Salão de Xangai, na China, com início das vendas ao redor do mundo em seguida. No Brasil, porém, ainda não há data para a sua chegada. 

Equipamentos

O Countryman John Cooper Works vem com sistema de modos de condução (Green, Sport e Mid), bancos esportivos, controlador de velocidade, faróis de LED, sistema de som com USB, assistente de farol alto, alerta de colisão com frenagem automática, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, detector de placas de trânsito, câmera de ré, head up display (visor que projeta informações na altura da visão do motorista) e tela no painel de 8,8 polegadas com GPS integrado. 

Ao menos lá fora, estarão entre os opcionais teto solar panorâmico, ar-condicionado de duas zonas de temperatura, assentos com aquecimento para motorista e passageiro e retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento. 

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