10 carros que são mais fracos que um VW Golf 1.0

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Volkswagen Golf 1.0 TSI. Torque: 20,4 kgfm

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Chevrolet Spin 1.8. Torque: 17,7 kgfm

2/11

Fiat Toro 1.8. Torque: 19,3 kgfm

3/11

Ford EcoSport 2.0. Torque: 19,7 kgfm

4/11

Honda Civic 2.0. Torque: 19,5 kgfm

5/11

Mitsubishi ASX 2.0. Torque: 20,1 kgfm

6/11

Nissan Sentra 2.0. Torque: 20 kgfm

7/11

Renault Fluence 2.0. Torque: 20,3 kgfm

8/11

Toyota Corolla 2.0. Torque: 20,3 kgfm

9/11

Audi A1 1.4. Torque: 20,4 kgfm

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Ford Fiesta 1.0 Ecoboost. Torque: 17,3 kgfm

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Com o downsizing cada vez mais se aprimorando e se popularizando, o mercado brasileiro chegou ao ponto em que um modesto motor 1.0 TSI do Volkswagen Golf consegue gerar 125 cv e 20,4 kgfm de torque com etanol. Quando o assunto é força no mundo real, quem manda é o torque. E tem muito carro 1.8 e 2.0 por aí que são mais fracos que o novo 1.0 turbo da VW. Veja alguns deles.

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Chevrolet Spin 1.8

Mesmo tendo revisado a motorização 1.8 para a Spin, o propulsor 1.8 aspirado da minivan da Chevrolet gera apenas 111 cv e 17,7 kgfm.

Fiat Toro 1.8

Mesmo tendo mais potência com etanol (139 cv) que o Golf, o motor 1.8 aspirado da Fiat Toro entrega apenas 19,3 kgfm de torque.

Ford EcoSport 2.0

Mesmo tendo o dobro da capacidade cúbica, o 2.0 flex aspirado do Ford Ecosport entrega 19,7 kgfm com etanol. A potência, porém, é maior: 147 cv.

Honda Civic 2.0

Nem o recém apresentado Honda Civic conseguiu superar o Golf 1.0. Nas versões equipadas com motor 2.0 flex aspirado, o sedã entrega  19,5 kgfm de torque com etanol. A potência de 155 cv é superior.

Mitsubishi ASX 2.0

Mais um SUV 2.0 aspirado que tem menos torque que um Golf 1.0 é o Mitsubishi ASX. Abastecido exclusivamente com gasolina, o torque é de 20,1 kgfm e a potência é de 160 cv.

Nissan Sentra 2.0

Mais um sedã 2.0 que perde em torque para o Golf 1.0 TSI é o Sentra. O propulsor flex aspirado entrega 20 kgfm e 140 cv com etanol.

Renault Fluence 2.0

O Renault Fluence se esforça e quase empata com o hatch da VW em torque, mas 20,3 kgfm com etanol ainda é um número inferior ao do motor 1.0 turbo do Golf. A potência, porém, é um pouco maior que a do Sentra: 143 cv.

Toyota Corolla 2.0

Nem o todo poderoso Corolla, mesmo com o motor 2.0 flex aspirado, conseguiu superar o Golf 1.0. O Toyota entrega 20,3 kgfm com etanol assim como o Fluence, mas a potência chega a 154 cv.

Audi A1 1.4 TSFI

Entrando nos modelos que já entraram na era do downsizing e mesmo assim ainda não conseguem ser superiores ao Golf 1.0, o Audi A1 em sua configuração de entrada traz um motor 1.4 turbo com injeção direta de combustível a gasolina entregando números idênticos ao 1.0 da VW: 20,4 kgfm de torque e 125 cv de potência.

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost

Em termos de configuração de motor, o Fiesta Titanium Ecoboost da Ford traz também um motor 1.0 turbo com injeção direta, mas movido apenas a gasolina. Os números do motor Ford são 125 cv (empate) de potência, mas o torque é bem menor: 17,3 kgfm.
 

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