Chery Tiggo 5X muda na China e envelhece SUV da CAOA

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Em média, as montadoras demoram cerca de três a quatro anos para promover alterações visuais profundas em seus carros, mas esse não é o caso da Chery. Praticamente anualmente os SUVs da marca ganham alguma novidade em questão de estilo, como prova o Tiggo 5X, que mudou mais uma vez e já deixou o recém-reestilizado CAOA Chery desatualizado.

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A última mudança promovida aqui no Brasil havia estreado na China há cerca de um ano e continuará em produção na China como Tiggo 5X HERO por mais alguns meses. As alterações promovidas agora são inspiradas na segunda geração do Tiggo 7, que estreou a nova linguagem visual Sundial Galaxy da Chery.

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Como destaque dessa nova linguagem de design está a grade frontal levemente ovalada recheada de pequenos pontos cromados. O para-choque tem área trapezoidal preta que se integra à abertura de ar inferior e carrega também um aplique cinza que deixa o estilo mais robusto.

Os faróis não receberam mudanças, mantendo o design da última reestilização. Na traseira as mudanças são ainda mais discretas: para-choque e lanternas permanecem os mesmos. O que mudou foi a troca do logotipo oval da Chery pelas letras que compõem o nome da marca chinesa na tampa do porta-malas.

Por dentro a Chery subiu o jogo e deixou a cabine do Tiggo 5X mais requintada. O ar-condicionado agora conta com comandos sensíveis ao toque em uma segunda tela no console que imita os modelos da Jaguar Land Rover. Há mais couro e materiais macios ao toque.

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O painel de instrumentos agora é 100% digital com tela de 7 polegadas. Já a central multimídia, totalmente nova, tem tela de 10,25 polegadas. É bastante provável que ela receba suporte a Android Auto e Apple CarPlay nos mercados internacionais.

Garantia vitalícia

Assim como a CAOA Chery no Brasil, a Chery da China oferece ao Tiggo 5X motor 1.5 quatro cilindros turbo de 150 cv e 21,4 kgfm de torque atrelado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com seis marchas. Por lá ainda há um 1.5 aspirado de 118 cv com transmissão CVT ou manual de cinco marchas.

A novidade da reestilização é que os primeiros dez mil compradores terão garantia vitalícia do motor, independentemente se for a variante aspirada ou turbo, e também do câmbio (manual, CVT ou dupla embreagem).

Quando chega ao Brasil?

Não há indícios ainda de quando a reestilização do Tiggo 5X será lançada pela CAOA Chery no Brasil. A julgar pelo modelo atual que demorou cerca de um ano para chegar, as mudanças devem ser aplicadas na linha 2022 somente ou talvez somente no modelo 2023.

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