11/10/2019 - João Brigato / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Falta pouco para o lançamento da oitava geração do Volkswagen Golf. A marca adiou a estreia por conta do elétrico ID.3, mas agora começa a esquentar os motores para a renovação do modelo mais importante da sua história. Mantendo elementos icônicos que definem o que é um Golf, a nova geração estreia este ano na Europa e pode ser importada para o Brasil depois de 2020.
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Usando uma versão evoluída da plataforma MQB, o novo Golf traz design mais esportivo e futurista. Os faróis finos dotados de LEDs se integram à grade frontal por um friso cromado (que pode ser luminoso). O para-choque ganhou abertura de ar única com aletas que lembram a solução visual usada no Golf GTI. Por falar no esportivo, ele teve sua produção encerrada no Brasil, marcando o fim do Golf VII nacional.
Típico Golf
A lateral mantém o perfil clássico do Golf com linha de cintura bem marcada e coluna C grossa sem janela. Não foram revelados ainda detalhes da traseira do novo Golf, mas ele terá lanternas finas totalmente feitas por LEDs e a tampa do porta-malas não carregará a placa de identificação, como ocorreu nas três primeiras gerações.
O interior servirá de inspiração para os próximos Volkswagen. Adotando linhas horizontalizadas, o Golf ganhou mais personalidade. As saídas de ar parecem integradas visualmente ao usar um filete cromado por toda extensão. Um friso cinza atravessa as portas e o painel, formando um pequeno degrau na central multimídia e painel de instrumentos.
Mercedes?
Tal qual nos Mercedes-Benz, o novo Golf VIII terá central multimídia integrada ao painel de instrumentos digital. A diferença para os modelos da marca da estrela é que a central fica deslocada à frente do painel. Uma peça de plástico preto ondulada faz a ligação entre as duas telas.
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O Volkswagen Golf 2020 não será produzido no Brasil por conta do baixíssimo volume de vendas da categoria. No entanto, o hatch médio é importante para a imagem da marca. No próximo ano será vendido o esportivo GTE ainda na sétima geração. O Golf VIII pode chegar ao país como importado e em poucas versões – vale lembrar que a melhor fase do modelo no Brasil foi justamente quando ele era importado da Alemanha.
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