02/12/2015 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Quando a Porsche divulgou que todas as configurações do 911 sairiam de fábrica equipadas com motores sobrealimentados ficou a dúvida de como seriam denominadas as versões Turbo. Pois acabou o mistério: a fabricante continuará chamando os modelos mais potentes como 911 Turbo e 911 Turbo S na linha 2016 do esportivo.
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Revelados nesta semana, ambas as variantes serão apresentadas ao público em janeiro do ano que vem durante o Salão de Detroit, nos EUA. Por fora a reestilização garantiu novo para-choque dianteiro com entradas de ar redesenhadas e novas luzes diurnas de LEDs. O modelo também ganhou para-choque traseiro remodelado e lanternas com visual atualizado.
Além do volante com seletor de modos de condução - ao todo são quatro opções: Normal, Sport, Sport Plus e Individual -, a boa nova na cabine é a central multimídia PCM (Porsche Communication Management), que foi atualizado e recebeu um sistema com 12 alto-falantes da marca Bose. Além disso, os 911 Turbo e Turbo S têm à disposição o pacote “Sport Chrono Package”, que melhora a resposta do motor e garante melhor rendimento ao esportivo.
Sob o capô a Porsche garantiu melhorias ao clássico, que agora tem 20 cv de potência a mais do que nas versões anteriores. Sendo assim, o motor a gasolina 3.8 de seis cilindros opostos (boxer) rende 540 cv na versão Turbo e 580 cv na Turbo S - que aceleram de 0 a 100 km/h em 3 segundos e 2,8 segundos, respectivamente.
No mercado norte-americano, a opção menos potente custará US$ 159.200 (R$ 616.724) com carroceria cupê e US$ 171.500 (R$ 664.373) na versão conversível, enquanto o 911 Turbo S partirá de US$ 188.100 (R$ 701.563) na opção de teto rígido e US$ 200.400 (R$ 776.329)na configuração com teto de lona retrátil.
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