Toyota RAV4 Prime faz 40 km/l, mas cobra caro por isso

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Revelado em novembro do ano passado no Salão de Los Angeles, o Toyota RAV4 Prime finalmente chega às concessionárias norte-americanas. Com foco na economia de combustível, a versão híbrida plug-in do SUV médio entrega consumo na casa dos 40 km/l, mas cobra preço de modelos de luxo para isso.

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A nova variante do RAV4 custará entre US$ 38.100 (R$ 196.024) e US$ 41.425 (R$ 213.131). Considerando que a versão básica do RAV4 Prime é US$ 1.220 (R$ 6.272) mais caro que o RAV4 híbrido padrão topo de linha, caso ele fosse vendido no Brasil, os preços bateriam R$ 300 mil facilmente.

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Hoje o RAV4 é vendido no Brasil nas versões S Connect e SX Connect com preços entre R$ 217.990 e R$ 239.990. Vale lembrar que a Toyota fez sucessivos aumentos de preço no SUV e novos podem ocorrer com a recente escalada do dólar.

Mais elétrico

Mas como o RAV4 Prime faz 40 km/l enquanto o RAV4 Hybrid vendido no Brasil chega apenas a 20 km/l? Isso se deve ao seu sistema híbrido do tipo plug-in que permite carregamento das baterias por meio de tomadas domésticas ou carregadores rápidos.

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O motor elétrico é mais potente e eficiente no Prime quando comparado ao RAV4 híbrido comum, além disso, as baterias são maiores. Assim, o RAV4 Prime consegue rodar até 67 km somente utilizando energia elétrica. Segundo a Toyota, esse é o RAV4 mais potente e rápido atualmente fabricado na história.

O SUV híbrido plug-in atinge os 100 km/h em 5,8 segundos, mesmo sendo mais pesado que todos os outros RAV4 produzidos até então. Além disso, a potência combinada do motor elétrico ao quatro cilindros 2.5 é de 306 cv, superando até modelos V6 vendidos antigamente.

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