Toyota Corolla japonês é menor e tem tamanho de Onix Plus

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Poucas semanas depois do Brasil, o Japão recebeu a nova geração do Toyota Corolla. No entanto, diferentemente do restante do mundo, o novo Corolla não é um sedã médio na terra do sol nascente. Na realidade ele tem porte de Chevrolet Onix Plus e Volkswagen Virtus.

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Com 4,49 m de comprimento, ele é 13,5 cm menor que o Corolla brasileiro. Assim, ele é apenas 2 cm maior que o Onix Plus e apenas 1 cm mais comprido que o Virtus. O entre-eixos foi encurtado em 6 cm atingindo 2,64 m. Largura foi reduzida em 3,5 cm (1,74 m), mas a altura permanece a mesma: 1,43 m.

Mais fraco

Além de menor que o Corolla brasileiro, o modelo japonês tem motores mais fracos e menores. As versões de entrada usam um novo 1.2 quatro cilindros turbo de 116 cv e 18,9 kgfm de torque que pode ser associado a um câmbio manual de seis marchas ou CVT com dez marchas simuladas.

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O motor 1.8 quatro cilindros que foi aposentado no Brasil continua firme e forte no Japão, porém rendendo 140 cv e 17,3 kgfm de torque por ser movido apena a gasolina. Por aqui ele rendia 144 cv e 18,6 kgfm.

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Por fim, há um Corolla híbrido com motor 1.8 de 98 cv associado a um conjunto de motores elétricos mais fracos com apenas 53 cv. Todas as versões do Corolla trazem tração dianteira como padrão, mas há opção de tração nas quatro rodas até para o híbrido.

Hatch, sedã e perua

Apesar de mais curto e estreito, o novo Toyota Corolla japonês segue exatamente o mesmo visual do modelo americano. Há também versão perua, que trocou o nome Corolla Fielder por Corolla Touring. O hatch se chama Corolla Sport, enquanto o sedã abandonou o sobrenome Axio que tinha na geração anterior.

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