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Sobre Toyota Hilux Cabine Dupla
Sobre o Toyota Hilux
A caminhonete da fabricante japonesa surgiu ainda no final de 1968, com o nome Hi-Lux. O modelo foi o responsável por substituir o Stout, e segue em fabricação até os dias de hoje.
Nos Estados Unidos, chegou a ser um caminhão antes de ter o nome mudado para Tacoma em 1995. Atualmente, o modelo está em sua quarta geração, e é produzido também no Brasil.
Linha 2022
A linha 2022 das Toyota Hilux Cabine Dupla conta com quatro versões: CD 2.8 TDI STD Power Pack 4WD, CD 2.8 TDI SR 4WD, CD 2.8 TDI SRV 4WD, CD 2.8 TDI SRX 4WD. Todas elas contam com motor a diesel de 2.8 litros, cada um com 204 cv de potência.
A primeira tem câmbio manual de 6 marchas e torque de 42,8 kgfm, enquanto as outras contam com transmissão automática de seis marchas e torque de 50,9 kgfm.
A Toyota não revelou dados de velocidade máxima, tampouco aceleração de 0 a 100 km/h de nenhuma das quatro versões do Hilux cabine dupla. O consumo, porém, é dos mais econômicos para um carro deste porte.
A CD 2.8 TDI STD Power Pack 4WD anda 9,3 km/l na cidade, e 11,2 km/l na estrada. As outras três versões têm números idênticos: fazem, respectivamente, 9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada.
A caminhonete de cabine dupla produzida pela fabricante japonesa é bastante equipada no que diz respeito a itens de segurança. Todas elas contam com airbags para motorista e passageiro, tanto na frente quanto nas laterais. Há ainda freios ABS e distribuição eletrônica de frenagem.
As quatro versões possuem direção hidráulica com regulagem da altura do volante para o motorista. O piloto automático, porém, está presente apenas nas variações com câmbio automático.
Internamente, o modelo também possui bancos com ajuste elétrico e confeccionados em couro. A central multimídia é de oito polegadas e tem compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay. Já o painel de instrumentos ganhou um novo grafismo.
Opinião do dono
8,1
Avaliação Geral
9 avaliações
8,6
Conforto
Melhor nota
7,6
Custo Benefício
Pior nota