Salão de Buenos Aires traz à vida planos da Renault

Sétima edição do Salão de Buenos Aires tem poucas, mas boas novidades para o mercado brasileiro

19/06/2015 - Texto e Fotos: Gabriel Aguiar, de Buenos Aires / Edição: Anelisa Lopes / Fonte: iCarros

O Salão de Buenos Aires (Argentina), que abre as portas ao público hoje (19), trouxe à vida planos da Renault do Brasil anunciados recentemente. As novidades ficaram por conta da apresentação da versão de produção da picape Oroch, mostrada como conceito no Salão de São Paulo, em outubro passado, e do Sandero RS. Os dois modelos estarão nas lojas ainda no segundo semestre deste ano no Brasil. 

A picape, chamada de Duster Oroch, será feita na mesma plataforma do SUV, em São José dos Pinhais (PR) e tem como principal característica estar entre o segmento de leves e médias - exemplificando: tamanho entre uma Fiat Strada e uma Ford Ranger -, o que leva a acreditar que o preço também ficará numa faixa mediana. Incialmente, a picape com motor de 2.0 16v flex de 150 cv (álcool) terá apenas tração 4x2 e cabine dupla. O câmbio poderá ser manual de seis marchas ou automático de quatro. O principal trunfo do Sandero RS, por sua vez, está na esportividade "real" do motor. Com o mesmo 2.0 16V flex de 150 cv da picape, consegue ir de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. 

A Peugeot marcou presença no salão com a reestilização da dupla 308 e 408, que estarão no Brasil até dezembro. A nova geração da Nissan Frontier, que já está sendo feita e vendida no México, também aproveitou o salão agendar sua estreia. Deverá desembarcar por aqui somente em 2018, pois, de acordo a Nissan, não existe vantagem em importar o novo modelo mexicano, já que a cota de importação está praticamente tomada pelo Sentra. A ideia é trazê-la somente da Argentina, onde a produção está programada para 2017. Até porque, o foco atual da japonesa no Brasil está por conta do Kicks, utilitário compacto que será feito por aqui em 2016 para brigar com Ford EcoSport, Jeep Renegade e Honda HR-V. 

Outras marcas perderam a oportunidade de saciar a expectativa do público, como a Toyota e a Ford. Cogitadas para a feira argentina, a nova geração da Hilux, esperada para o início do ano que vem, e a reestilização da Ranger, não deram as caras por aqui.

Brasil x Argentina - a mostra de Buenos Aires teve 14 marcas a menos que o Salão de São Paulo  (no total, são 20, contra 34 do evento brasileiro). Se a diversidade de carros deixa a desejar, o mesmo não se pode dizer do quesito curiosidade, já que não são poucos os modelos oferecidos para os “hermanos” e que jamais desembarcaram em terras tupiniquins, como é o caso do Chevrolet Spark e do Toyota GT86, por exemplo. Veículos como o Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008, bem como o conceito Fiat FCC4 – que dará origem à futura picape “média-compacta” da marca –, já haviam sido expostos no Brasil anteriormente.

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