Ford Ka vai sair de linha em 2019 por vender mal na Europa

Brasil está seguro, já que o Ka é o Ford mais vendido por aqui e figurinha carimbada no top 3 nacional

12/04/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Enquanto no Brasil o Ford Ka é um verdadeiro hit de sucesso, figurando sempre entre a segunda e terceira colocação dos carros mais vendidos do país, na Europa a história é outra. Por vender mal em todo continente, o hatch compacto vai sair de linha até o setembro deste ano, aponta a revista francesa L’Automobile.

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Sucesso de cá, fracasso de lá

Em comunicado oficial enviado ao site Carscoops, Finn Thomasen, chefe de comunicação de produto da Ford Europa, confirmou que o Ka será aposentado neste ano. A produção das unidades européias será encerrada em setembro e as vendas continuarão até o fim dos estoques. Com isso, o Ka passa a ser vendido apenas no Brasil, América Latina e Índia (com nome Figo).

Enquanto por aqui foram vendidos 103.286 Ka em 2018, em todo Velho Continente, apenas 51.057 unidades saíram das concessionárias. Esse número coloca o Ford longe de diversos concorrentes. Pouco mais caro que ele, o Fiesta foi o quatro carro mais vendido por lá com 270.738 unidades vendidas. 

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Quando comparado a concorrentes diretos, o tombo europeu do Ka fica grande: na mesma faixa de preço, o Dacia Sandero teve 216.306 unidades vendidas em 2018 por lá. Em porte e preço, seus rivais diretos seriam Skoda Fabia (172.511 unidades) e Fiat Panda (168.697 unidades), que se deram melhor no ano passado.

Fiesta fora aqui, Ka fora lá

Enquanto no Brasil o Fiesta morreu e não tem chances de voltar a ser feito na nova geração, na Europa ele segue de vento em poupa. Uma das alternativas da Ford para suprir a faixa de mercado deixada pelo Ka, é lançar uma versão mais barata de seu irmão maior.

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Hoje, o Ka europeu começa em 13.113 euros (R$ 57.281) na versão Studio, vai a 14.274 euros (R$ 62.353) na Zetec e fecha em 15.608 euros (R$ 68.180) na aventureira Active, equivalente à Freestyle. O Fiesta é mais caro, começando em 18.184 euros (R$ 79.433) e finalizando em 26.052 euros (R$ 113.802). Uma versão mais barata do Fiesta seria a chance de acabar com o Ka na Europa.

Vale lembrar que, diferentemente do Ford Ka vendido no Brasil que conta com produção nacional, o modelo europeu é produzido na Índia. Essa característica fez com que o Ka de lá adotasse o nome Ka+ (Plus) mesmo para o hatch e também mais equipamentos como ar-condicionado digital. Há, no entanto, pontos mais simples como maçanetas mais baratas.

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