Toyota Hilux 2021: motor de 200 cv e multimídia do Corolla

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Picape média mais vendida do mundo e campeã de vendas aqui no Brasil, a Toyota Hilux acaba de receber retoques em seu visual. As mudanças estéticas foram acompanhadas de melhorias na motorização e na tecnologia. É esperada que a linha 2021 da Hilux no Brasil siga as mudanças aplicadas no modelo internacional.

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Toque de Corolla

A parte mais nítida da plástica da Hilux é a dianteira. Como em outros atuais Toyota, a Hilux ganhou grade frontal trapezoidal nitidamente maior que antes. As bordas são cromadas nas versões mais caras e há até mesmo uma parte que se estende até o capô.

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Para dar um olhar mais agressivo à Hilux, ela ganhou faróis mais finos e elegantes, dotados de LED nas versões mais caras. As lanternas traseiras também são novas e trazem iluminação de LED em todas as versões a partir de agora.

Há ainda uma nova versão chamada Rocco com visual off-road, para-lamas alargados, grade frontal diferenciada e outros detalhes estéticos que podem inspirar a versão Gazoo que será vendida no Brasil

Por dentro as novidades são poucas. A Hilux ganhou novo painel de instrumentos com visual mais robusto o qual traz uma nova tela central colorida. A central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay passa a ser a mesma do Corolla e tem dois comandos físicos nas laterais e oito botões de atalho.

No páreo

Enquanto muitas de suas rivais superavam os 200 cv de potência nas versões diesel, a Toyota Hilux ficava atrás ao oferecer somente 177 cv e 45,9 kgfm. Com a renovação, o motor 2.8 quatro cilindros turbo passa agora a entregar 204 cv e 51 kgfm.

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Porém há um truque: apenas as versões automáticas vão entregar a força extra, visto que o câmbio manual não conseguiria lidar com o torque extra, por isso a Toyota manteve a potência antiga nessas variantes. No Brasil a estratégia deverá ser a mesma. Ainda não há confirmações se o motor flex também passará por melhorias. 

A Hilux também ganhou melhorias na suspensão para melhorar seu conforto na cidade e evitar que a carroceria chacoalhe excessivamente. Para isso, foram alterados os amortecedores e buchas, além de um novo layout de molas.

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