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Honda CR-V chega atualizado por R$ 134.900

Honda CR-V chega atualizado por R$ 134.900

Com novo visual e mais equipamentos, o novo CR-V perde versões e chega ao Brasil apenas na configuração topo de linha

30/06/2015 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

O conjunto frontal ficou alinhado à nova linguagem visual da marca

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Na traseira foram realizadas apenas mudanças sutis no para-choque e nas lanternas

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O interior recebeu novos equipamentos, como a central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque

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A Honda oficializou hoje (30) a chegada do novo CR-V ao Brasil. Além do visual renovado, o SUV também ganhou novos equipamentos, mas o conjunto mecânico segue o mesmo utilizado pelo antecessor.

Importado do México, o modelo chega às lojas do País como ano e modelo 2015. A oferta de versões, que dispunha das configurações LX, EXL 4x2 e EXL 4x4, agora está limitada à topo de linha - que encareceu R$ 19 mil e agora parte de R$ 134.900.

Alinhado com o visual da marca

Por fora, o novo conjunto de grade do motor e faróis com luzes diurnas de LEDs integradas alinha o modelo com a atual identidade visual da marca. Os para-choques também foram redesenhados, assim como as lanternas traseiras, que agora possuem nova disposição de luzes e se unem por um friso cromado que cruza a tampa do porta-malas.

Novos equipamentos

De acordo com a Honda, foram utilizados novos materiais de acabamento no interior, com peças de textura suave ao toque, além de detalhes cromados. O console central também foi modificado e recebeu novas linhas, enquanto o ar-condicionado bizona passou a ter saídas de ventilação para os assentos de trás.

Outra novidade na cabine do modelo é a central multimídia com tela de sete polegadas sensível ao toque. O equipamento possui GPS integrado, câmera de ré, roteador de internet wi-fi e uma entrada HDMI, que permite conectar dispositivos como notebooks e câmeras digitais. Por fim, também estão disponíveis abertura das portas sem chave e partida por botão.

Menos versões

A evolução no pacote de equipamentos custou ao SUV a aposentadoria das versões de entrada LX e intermédia EXL 4x2, que eram vendidas por R$ 98.900 e R$ 110.900, respectivamente. Sendo assim, quem deseja um utilitário da Honda, mas não precisa de tração integral, deverá ficar com o irmão menor HR-V, que custa entre R$ 69.900 e R$ 88.700.

Sem mudanças sob o capô

A motorização é a mesma de antes, com um propulsor flex 2.0 16V de 155 cv de potência, que são despejados às quatro rodas graças à tração integral. A transmissão também permanece a mesma, sendo automática de cinco marchas - o que frustrou os planos de quem esperava por uma atualização no conjunto mecânico. A exemplo do Civic, está disponível o botão ECON, que ativa o modo mais econômico no consumo de combustível.

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