Yamaha Crosser 150 2019 ganha ABS e freio a disco traseiro

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Crosser S 2019 sai por R$ 12.390

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Já a Crosser Z custa R$ 12.590

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Novidades ficam por conta do freio ABS dianteiro

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E o freio a disco traseiro

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A Yamaha apresentou para o mercado brasileiro a linha 2019 da Crosser, a trail de entrada da marca em nosso mercado. Sem alterações visuais ou de mecânica, a pequena trail traz como principais novidades a introdução do freio a disco traseiro (anteriormente era a tambor) e a adoção do sistema ABS de freio apenas para a roda dianteira. Disponível em duas versões, S e Z, a novidade custa respectivamente R$ 12.390 e R$ 12.590.

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Em termos de cores, a Crosser 150 Z, de apelo mais off-road com para-lama dianteiro elevado, será oferecido nas tonalidades Blue Competition (Azul) e Black Eclipse (Preto). Já a Crosser 150 S, com para-lama menor e mais baixo e de mais apelo urbano, as cores disponíveis são a Sports White (Branco) e o mesmo Black Eclipse.

Na mecânica, nada muda. Permanece o motor monocilíndrico de 149,3 cm³ flex e com comando simples de válvulas no cabeçote. Ele é capaz de entregar 12,4 cv de potência quando abastecido com etanol e 12,2 cv com gasolina e 1,3 kgfm de torque com qualquer um dos combustíveis. O câmbio tem cinco marchas e a transmissão final é feita por corrente.

A Crosser, S ou Z, traz de série suspensão monoamortecida na traseira, partida elétrica, tanque com 12 litros de capacidade, lampejador de farol alto, freios a disco à frente e atrás com ABS na dianteira, conta-giros analógico, visor digital com indicador de marcha e função ECO.