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30 dias a bordo do Honda City

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30 dias a bordo do Honda City

Dessa vez, o modelo escolhido para passar pela avaliação de 30 dias do iCarros será um Honda City

12/05/2010 - Anelisa Lopes e Fernando Pedroso / Fonte: iCarros

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Comandos no volante

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Comandos no volante

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Câmbio manual de cinco velocidades

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Cabo USB

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Abertura do porta-malas

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Espaço interno traseiro

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Ajuste do banco

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Porta-malas de 506 litros

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Abertura interna do porta-malas

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Interior bem acabado

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Rodas de liga leve de 16 polegadas

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Piscas incorporados aos retrovisores

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Maçaneta cromada

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CD player

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Porta-luvas

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Espelho de cortesia do passageiro não tem iluminação

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Com o carro frio, a luz é azul

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13º dia
Autonomia
A dúvida em relação à pouca autonomia do carro, comentada no primeiro post, foi confirmada. Com 42 litros de álcool no tanque, o sedã chegou aos 262 quilômetros de autonomia (registrado no momento em que a luz da reserva acendeu). Com esta marca, é possível percorrer a distância entre São Paulo e Poços de Caldas (MG), por exemplo. (AL)

12° dia
Escondido
Quando participei do lançamento do Honda City, fiquei alguns minutos tentando achar a entrada do CD player. Fuça daqui, fuça de lá e finalmente encontrei o compartimento. Para ter acesso a ele, é preciso puxar a peça onde está localizado o relógio digital. Uma boa solução para aproveitar espaço no painel. (AL)

11° dia
Fugindo dos buracos
Independentemente do segmento do qual faz parte, os carros da Honda possuem uma característica comum: calibragem da suspensão mais rígida que macia. Para a estabilidade, transmite segurança ao fazer curvas; para rodar em uma rodovia com o asfalto em boas condições, o conforto está na medida. Só que ao trafegar em vias esburacas ou com muitas lombadas e valetas, o corpo sofre. E é pior para quem vai atrás, que reclama da insistentemente batida seca do carro no chão. (AL)

10º dia
Quer pagar quanto?
O City completará um ano de mercado brasileiro em agosto. Já é possível, no entanto, encontrar algumas unidades 2009/2010 à venda. Após uma breve busca para comprar o modelo usado no iCarros, foi possível perceber a desvalorização do sedã. Não foi encontrada nenhuma versão EX manual (como a avaliada) à venda; a versão de entrada (LX 1.5 manual), que custa R$ 57.420 (zero km), pode ser achada por R$ 56.900. Já a topo de linha (EXL), mas com câmbio manual, é adquirida por R$ 64 mil, sendo que seu preço zero km é R$ 66.780. Vale lembrar que o carro está no mercado há nove meses. (AL)