O Honda New City tem sido um dos carros mais cobiçados no Brasil em 2022. Ele ganhou o selo de melhor compra entre veículos de até R$ 150 mil pela Quatro Rodas na versão Touring, além do selo de melhor compra até R$ 120 mil na configuração intermediária EXL.
O modelo passou por uma reestilização recente, que tem agradado tanto na carroceria sedan quanto na inédita configuração hatchback. Ao todo são cinco versões: EX, EXL e Touring para o sedan, enquanto o hatchback é comercializado nas opções EXL e Touring.
O New City é impulsionado, em ambos os modelos e em todas as versões, pelo motor 1.5 DI iVTEC Flex. São dois comandos de válvulas no cabeçote e o destaque fica por conta da injeção direta do combustível que garante eficiência aliando performance e menor consumo.
O propulsor gera até 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, ou seja, 10 cv a mais em relação ao City anterior. A transmissão é automática CVT, que simula sete marchas.
Custo-benefício
As premiações recebidas pelo New City podem ser explicadas pelo custo-benefício do carro. É um modelo que está se tornando referência em termos de economia em ambos os segmentos.
No caso do sedan, por exemplo, o consumo médio é de 13,1 km/l com gasolina na cidade e 15,2 km/l na estrada. Com etanol, os números oficiais do INMETRO são de 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l nas rodovias.
Em teste que realizamos com o carro, conseguimos fazer média de 20 km/l em um trecho rodoviário com gasolina, mantendo uma velocidade constante de 100 km/h.
Pacote de segurança Honda SENSING Sensing
O New City, em suas versões Touring, é o primeiro modelo nacional da montadora a receber o Honda SENSING, exclusivo sistema de segurança e assistência ao condutor.
O sistema possui cinco diferentes funcionalidades, com destaque para o controle de cruzeiro adaptativo, que permite manter uma distância segura em relação ao veículo que vai à frente, além do sistema de permanência e centralização do carro na faixa, que mantém o veículo dentro da faixa de rodagem.
O Honda SENSING oferece, ainda, sistema de frenagem para mitigação de colisão, sistema para mitigação de evasão de pista e comutação automática de faróis alto e baixo.
Visual aprovado
O New City tem faróis full-LED, grade dianteira cromada e lanternas traseiras em LED. O veículo vem equipado com sistema Isofix de série e ar-condicionado digital a partir da versão EXL.
Um dos destaques em relação à tecnologia e segurança é o exclusivo sistema Honda Lanewatch® (para as versões EXL e Touring do sedan e Touring do hatch) que ajuda a reduzir o ponto cego, graças a uma câmera colocada no espelho retrovisor do lado do passageiro que projeta a imagem da tela do multmídia.
Medidas
O New City Sedan possui 4,54 metros de comprimento, sendo 9,4 cm maior na comparação com a geração passada. O espaço entre-eixos é de 2,60 m, enquanto a altura é de 1,47 m. Ele está 8,8 mm mais baixo, mas isso não prejudica o conforto dos ocupantes. A largura do carro é de 1,74 m e o porta-malas tem capacidade para 519 litros.
No caso do New City Hatchback, ele veio ao mercado com a ideia de seguir o sucesso do Honda Fit, por isso ganhou a tecnologia Magic Seat, exclusivo sistema de configuração dos bancos, possibilitando ampliar os 268 litros de capacidade do porta-malas.
O Hatchback tem 4,34 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,49 m de altura, enquanto o entre-eixos é o mesmo do sedan.
Cores
O New City Sedan tem seis opções de cores: Branco Tafetá (pintura sólida); Azul Cósmico, Prata Platinum e Cinza Barium (metálicas); e Branco Topázio e Preto Cristal (perolizadas). A versão Touring oferece exclusivamente as cores Branco Topázio, Cinza Barium e Azul Cósmico, enquanto o interior tem couro em cor clara. As outras cores recebem couro preto. Já o New City Hatchback, além das seis cores conta ainda com duas opções de cores perolizadas, Vermelho Mercurio e o inédito Cinza Grafeno.
Versões e preços
Honda New City 2023
EX – R$ 114.300
EXL – R$ 122.400
Touring – R$ 132.200
Honda New City Hatchback 2023
EXL – R$ 121.200
Touring – R$ 130.700
Obs: Preços atualizados em novembro de 2022.
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