Sobre Suzuki Jimny
Linha 2015
O Suzuki Jimny 2015 teve alterações apenas na configuração 4SPORT, a mais aventureira da gama. Entre as mudanças estão a inclusão de degraus nas laterais para facilitar o acesso ao rack de teto. Outra novidade é a possibilidade de equipar a versão com reboque dianteiro.
O SUV compacto é oferecido ainda nas configurações 4ALL, de entrada, 4SUN, com teto-solar, e 4WORK, voltado para uso comercial e que pode receber equipamentos das demais versões conforme a necessidade do comprador.
Por baixo do capô
O motor que equipa o jipinho é um 1.3 DOHC, 16 válvulas, com comando de admissão variável (VVT), corrente de comando, a gasolina, que desenvolve 85 cavalos de potência e torque de 11,2 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração é 4x4 com reduzida.
Mais do Jimny
A vocação do Jimny está no fora-de-estrada. A altura livre em relação ao solo é de 200 mm e os ângulos de ataque e saída são de 37° e 46°, respectivamente. A suspensão dianteira e traseira do jipe japonês possui eixo rígido e molas helicoidais. Os freios são a disco na dianteira (com a pinça de freio posicionada de maneira a poder transpor trechos alagados) e tambor na traseira, LSPV (load sensitive pressure valve ou válvula proporcionadora sensível à carga) que envia pressão as rodas traseiras de acordo com a carga no veículo. Ele conta ainda com itens como barras de proteção laterais, assistência de frenagem (BAS), ar-condicionado, direção progressiva, faróis de neblina, rodas de liga leve e brake light.
Passado
Em 1970, a Suzuki lançou no Japão o Jimny. No Brasil, o jipe chegou em 1998 e ficou até 2003, quando a montadora japonesa decidiu encerrar suas atividades no país. Em 2008, a Suzuki voltou e, no ano seguinte, foi o Jimny que retornou. Em 2013, a Suzuki passou a produzi-lo em Itumbiara (GO), sem grandes alterações.
