22/01/2019 - Thiago Moreno / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Fabricado em Manaus (AM) desde 2017, o SH150i tem motor de 149,3 cm3, monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), 4 tempos, com injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) a gasolina, arrefecido a líquido e com transmissão automática continuamente variável CVT (V-Matic).
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O sistema eSP (Enhanced Smart Power) presente no SH150i é capaz de reduzir automaticamente a rotação do motor quando detectada aceleração constante em terreno plano, colocando a transmissão CVT em uma espécie de modo "overdrive” para economizar combustível.
O SH150i também é equipado com Idling Stop, sistema que desliga automaticamente o motor em situações de breve parada, promovendo partida instantânea assim que ocorrer o acionamento do acelerador. Um diferencial do SH150i são as rodas de liga leve de 16 polegadas calçadas com pneus de medidas 100/80 16M/C 50P (dianteiro) e 120/80R 16M/C 60P (traseiro).
O sistema de freios que equipa o SH150i é, também, um importante diferencial em seu segmento. Sendo equipado com o sistema de freios antitravamento ABS de dois canais que atua nos discos de ambas as rodas. Além do sistema de freios ABS, rodas aro 16 polegadas e pneus largos, vale destacar como item de segurança e conforto as suspensões que oferecem elevado curso – 100 mm à frente, 95 mm atrás –, e possibilidade de até cinco regulagens da carga das molas traseiras.
A abertura do assento se dá por tecla na lateral direita da parte posterior do escudo frontal, onde também se situa o botão que libera a trava de guidão e aciona a ignição. Sob o assento o guarda-volumes tem capacidade para um capacete integral e outros pequenos objetos, que também encontram abrigo em um compartimento frontal ao lado esquerdo do guidão, onde se situa a tomada 12V.
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