Em números: Chevrolet Cruze LTZ 2 ou Honda Civic Touring?

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Chevrolet Cruze LTZ custa R$ 114.990 com todos os opcionais

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Honda Civic Touring custa R$ 124.900

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Roubando do Honda Civic a vice-liderança no segmento de sedãs médios em julho, o Chevrolet Cruze vem crescendo em vendas desde o lançamento de sua segunda geração. O primeiro lugar do segmento ainda fica nas mãos do Toyota Corolla, mas a briga pela segunda posição vem esquentando. Cruze LTZ 2 (versão completa com opcionais) e Civic Touring contam com motores turbo, lista generosa de equipamentos e preço acima dos R$ 100 mil. Porém, no papel, como a dupla se compara?

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Preços:
Chevrolet Cruze LTZ 2 – R$ 114.990
Honda Civic Touring – R$ 124.900

O que cada um traz de série                                     

Chevrolet Cruze LTZ 2 – 6 airbags, ar-condicionado digital de uma zona, faróis com bloco elíptico e LED diurno, assistente de luz alta, monitoramento de pressão dos pneus, alerta de ponto cego, assistente de mudança de faixa, piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal, estacionamento automático, bancos com revestimento de couro e ajuste elétrico, sistema start-stop, freio de estacionamento manual, carregamento de celular sem fio e central multimídia com conectividade via Android Auto, Apple CarPlay, GPS e Bluetooth.

Honda Civic Touring – 6 airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, faróis com lâmpadas de LED, vetorização de torque, câmera no retrovisor direito, teto solar, bancos revestidos de couro, freio de estacionamento elétrico com função auto hold e central multimídia com Android Auto, Apple CarPlay, GPS, Bluetooth, conexão HDMI e Wi-Fi.

Motor, câmbio e consumo

Chevrolet Cruze LTZ 2
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Motor – 1.4, 16 válvulas, quatro cilindros, turbo, flex
Câmbio – automático de seis marchas
Potência (etanol/gasolina): 153 cv / 150 cv
Torque (etanol/gasolina): 24,5 kgfm / 24 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 7,6 km/l / 11,2 km/l

Honda Civic Touring
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Motor – 1.5, 16 válvulas, quatro cilindros, turbo, gasolina
Câmbio – CVT com sete marchas simuladas
Potência (gasolina): 173 cv
Torque (gasolina): 22,4 kgfm
Consumo urbano (gasolina): 12 km/l

Medidas

Chevrolet Cruze LTZ 2
Comprimento – 4,66 m
Altura – 1,48 m
Largura – 1,80 m
Entre-eixos – 2,70 m
Porta-malas – 440 litros

Honda Civic Touring
Comprimento – 4,63 m
Altura – 1,43 m
Largura – 1,79 m
Entre-eixos – 2,70 m
Porta-malas – 519 litros

Conclusão

Na ponta do lápis, o Chevrolet Cruze carrega a maior lista de itens de série: apenas ele conta com sistemas de auxílio à condução como piloto automático adaptativo e sistema de auxílio à mudança de faixa, além de alguns sistemas de segurança como alerta de colisão frontal e de ponto cego, itens ausentes no Civic. Por sua vez, o Honda tem central multimídia mais completa, faróis  com lâmpadas de LED, freio de estacionamento elétrico e teto solar.

No quesito motorização, o Civic Touring leva vantagem na maior potência e também no consumo de combustível mais comedido, apesar de beber apenas gasolina. O sedã da GM dá o troco com o torque mais forte e ao permitir ser abastecido também com etanol. Com medidas parecidas e o mesmo entreeixos, o Civic tem o maior porta-malas do embate. 

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