F1: vitória nº 100 de Hamilton apimenta disputa pelo título

Heptacampeão mundial da F1 retomou a liderança do campeonato com 2 pontos a mais que Verstappen

28/09/2021 - Maria Clara Castro e Luiz Felipe Chaguri/RF1 / Foto: Mercedes Media / Fonte: iCarros

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A disputa pelo título está cada vez mais acirrada na Fórmula 1 após 15 corridas disputadas em 2021. Restam sete provas e apenas dois pontos separam os líderes, de modo que Lewis Hamilton está com 246,5 pontos e Max Verstappen com 244,5.

Os protagonistas deram um verdadeiro show no último domingo, com vitória do britânico e segundo lugar do piloto holandês. O pódio foi completado pelo espanhol Carlos Sainz, da Ferrari.

Temporada privilegiada de emoção na pista

A temporada de 2021 da Fórmula 1 está sendo para muitos uma das melhores dos últimos anos. Alguns Grande Prêmios que têm a reputação de proporcionar corridas não tão interessantes, como os da Hungria e da França, foram um completo show de disputas em pista.

Neste último domingo (26), foi a vez do GP da Rússia, que tem um traçado bastante travado e que mesmo assim foi palco de uma prova cheia de ultrapassagens.

Porém, para entender o brilhantismo da corrida de domingo, precisa-se mencionar primeiramente a classificação de sábado (25). Antes desta acontecer, havia chovido torrencialmente, ao ponto de cancelarem provas da Fórmula 2 e Fórmula 3.

Na hora da Fórmula 1 acelerar, a chuva já havia cessado, mas a pista ainda se apresentava na transição do molhado para o seco. E foi neste momento que o entretenimento do fim de semana começou.

Diferentemente dos anos anteriores, a Mercedes não se encontrou na classificação, e a Red Bull de Verstappen nem se deu ao trabalho de passar do Q1 por conta da punição no grid de largada pela troca da unidade de potência.

Assim, chegou o momento de brilhar, ou melhor, de acelerar das três equipes mais tradicionais da F1.

McLaren, Ferrari e Williams, respectivamente, cravaram os três melhores tempos do Q3, algo que não acontecia nesta exata ordem desde o Grande Prêmio da Europa de 2003, realizado em Nürburgring, na Alemanha.

Na prova do domingo, largaram nas quatro primeiras posições Lando Norris, Sainz, George Russell e Hamilton. Para muitos, este início do grid de largada já significava uma corrida disputada.

De fato, foi assim, mas as disputas aconteceram da primeira até a última volta, de ponta a ponta do grid.

A mais emblemática delas foi o jovem piloto inglês Norris versus Hamilton, heptacampeão mundial de F1. A Mercedes ia à caça da McLaren e se aproximava cada vez mais, porém Norris conseguia manter um bom ritmo e consequentemente a posição, até que veio a chuva.

A Mercedes mandou Hamilton ir ao box calçar os pneus intermediários, ele atendeu o comando da equipe na segunda vez que foi avisado.

Norris, entretanto, mesmo sendo notificado pela McLaren duas vezes, permaneceu na pista, porém com o aumento da chuva, os pneus slicks perderam aderência, culminando na perda de posições.

Norris terminou a corrida na sétima posição e Hamilton conquistou a 100ª vitória, algo inédito na história da Fórmula 1. Atrás dele no ranking de maiores vencedores estão Michael Schumacher (91 vitórias), Sebastian Vettel (53), Alain Prost (51) e Ayrton Senna (41).

Norris foi destemido ou infantil?

O jovem piloto inglês liderava a prova, estava sendo perseguido por Hamilton e não sabia ao certo como estaria a chuva e as condições de pista nas últimas voltas, apenas recebeu o comunicado para ir ao box.

Em uma entrevista para o site da F1, ele disse: “Tomei uma decisão tanto quanto a equipe. Eles pensaram que eu deveria ir ao box fazer a troca, enquanto eu achei que permanecer na pista era o caminho certo a seguir. Me disseram que a chuva seria a mesma quantidade, se tivesse sido a mesma quantidade, ficar na pista teria sido a decisão certa”.

Em uma entrevista para o Sky Sports, Hamilton rasgou elogios para Norris: “Ele tem feito um trabalho incrível e é ótimo ver a McLaren indo tão bem, tão forte. Não sei se teria conseguido ultrapassá-lo se não tivesse chovido”.

Outro ponto que chamou atenção foi o segundo lugar de Max Verstappen. Já que o circuito de Sochi não é tão favorável à equipe austríaca, a Red Bull aproveitou para trocar a unidade de potência do carro de Verstappen, o que implicou uma punição no grid de largada.

Verstappen largou na vigésima posição e durante a prova combinou uma boa estratégia, com gerenciamento de pneus e ultrapassagens nos momentos certos. Por fim, terminou a corrida em segundo, um pódio inesperado tanto para ele, quanto para a equipe.

“Eu não esperava poder terminar em 2º depois de começar em último lugar, estou super feliz. Nossa corrida foi dura, mas a chamada para mudar para intermediários foi crucial e funcionou perfeitamente”, disse Verstappen.

O próximo episódio desta batalha será no Grande Prêmio da Turquia em 10 de outubro.

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