22/02/2022 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Carros movidos a hidrogênio ainda não são exatamente populares, mas, a partir de 2024, ganharão uma categoria no automobilismo mundial, que promete nascer grande. A Extreme H é mais uma ideia do empresário espanhol Alejandro Agag, criador da Fórmula E e da Extreme E, que usam carros movidos a eletricidade.
A novata Extreme H andará nos mesmos locais da Extreme E, categoria que realiza corridas em circuitos montados em áreas extremas do planeta, como desertos, florestas e regiões de gelo. O modelo usado será o mesmo do campeonato elétrico, o SUV Odissey 21, produzido pela Spark Racing Technology.
O trem de força será produzido pela Williams, a mesma empresa dona de um time na Fórmula 1, e que faz o mesmo com os carros da Fórmula E, com a diferença da alimentação, que se dará por hidrogênio, e não por baterias. O grande desafio dos organizadores será colocar os veículos andarem em condições extremas, como o nome do campeonato sugere.
“A Extreme E foi projetada para ser um teste de inovação e soluções para mobilidade. Ficou muito claro para nós que criar um campeonato de corridas de hidrogênio é uma evolução natural na nossa missão de mostrar as possibilidades de novas tecnologias no caminho para combater os problemas climáticos”, disse Agag.
O desenvolvimento do Odissey 21 para ser alimentado com hidrogênio já está em andamento, e o protótipo deverá ser lançado em 2023.
Agag também trabalha na forma como integrar estes carros ao final de semana de corridas da Extreme E, avaliando três possibilidades junto das equipes: etapas separadas, etapas em conjunto com pontuações distintas, ou até uma transição da Extreme E para a Extreme H.
A Extreme E iniciou sua temporada de 2022 no último final de semana, com a disputa do X-Prix do Deserto, disputado em Neom, na Arábia Saudita. A vitória ficou com a RXR, equipe que tem como proprietário o campeão mundial de Fórmula 1 Nico Rosberg, e que como pilotos Johan Kristoffersson e Mikaela Åhlin-Kottulinsky.
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